Non arriva al record di 250 centimetri della Peugeot BB1, ma i 286 cm della EV-N sono una misura davvero contenuta per un’auto a 4 posti. Anche perché la concept elettrica che Honda ha presentato al Salone di Francoforte ha un po’ di spazio di carico anche nel cofano anteriore. C’è infatti un piccolo vano sopra al motore, collegato alle ruote anteriori, e alle batterie al litio.
Sostituire un modello venduto in più di due milioni di esemplari in sette anni non è facile. Se poi continua a riscuotere consensi, mandarlo in pensione diventa ancora più difficile. Lo sanno bene i responsabili del “double chevron” che hanno deciso di mantenere in produzione la “vecchia” C3 con la denominazione Classic e affiancarle da novembre la nuova C3.
Risiede in Austria un signore sulla sessantina, tale Gerhard Plattner, che si diverte a testare le capacità di consumo della propria auto, una Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotion. Un gioco molto semplice: tappa presso il distributore, serbatoio riempito fino all’orlo, e vettura in strada, sino a che non risulta utilizzata l’ultima goccia di gasolio.
Un nuovo motore sta per arrivare su Volkswagen Polo, Golf e Golf Variant. È il 1.2 litri turbo a benzina, un propulsore piccolo ma potente, in grado di assicurare 105 CV e una coppia di 175 Nm a 1.500 giri.
Continua la parabola discendente dei consumi dei carburanti per autotrazione dovuta principalmente alla crisi economica globale. Il bilancio dei primi nove mesi del 2009 chiude con un calo del 3,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
smart ha scelto la Urban Art per aumentare la sua popolarità in Brasile. Quella che infatti è una delle espressioni artistiche più controverse degli ultimi anni – c’è chi la vorrebbe in un museo e chi abolita per sempre – è nella città brasiliana una delle forme d’arte più apprezzate.
Honda punta sull’auto elettrica. Il colosso nipponico abbandona, o quantomeno mette in disparte, l’idrogeno, ovvero la tecnologia su cui finora aveva puntato forte ritenendola il futuro dell’autotrazione.
Continua il travolgente successo sul mercato ottenuto dai modelli alimentati con combustibili gassosi. Un trend di crescita positivo che continua da anni ma che, proprio in piena crisi, sembra aver assunto un ruolo di primo piano nel sostenere un settore in difficoltà come quello automobilistico.
A pochi mesi dall’arrivo del MultiAir (che equipaggia anche la Punto Evo), un’altra novità tecnologica si va ad aggiungere ai “primati” del Gruppo torinese, quali la doppia accensione Twin Spark, il primo diesel common rail o il variatore di fase.
Per Nissan il 41esimo Tokyo Motor Show rappresenta il palcoscenico ideale per ribadire la propria politica di avvicinamento alla mobilità a “emissioni zero”, dato che dopo le già annunciate presentazioni di LEAF, Land Glider, la robotica Eporo e la Infiniti a batterie, arrivano i primi disegni dell’elettrica NV200 EV.
In India il debutto della Tata Nano, l’auto più economica del mondo che dovrebbe arrivare in Europa tra due anni, è “rovente”. Almeno tre vetture si sono incendiate a causa di un corto circuito al motorino di accensione che ha provocato delle fiamme nell’abitacolo.
Nuova impennata dei prezzi dei carburanti. Per la prima volta dall’inizio dell’anno il petrolio è arrivato a sfiorare la soglia degli 80 dollari al barile e i listini delle principali compagnie petrolifere si sono immediatamente adeguati. L’aumento più consistente è quello dell’Agip, che ha portato il prezzo della verde a 1,313 euro al litro e quello del gasolio a 1,157, con un aumento di ben 2 centesimi rispetto a domenica scorsa.
Non brilla in assoluto per il contenimento delle emissioni, ma è davvero una grande auto. Nel senso che l’abitacolo della Superb Wagon impressiona per la spaziosità anche in relazione alle dimensioni esterne da portaerei su ruote. Impossibile per i passeggeri posteriori raggiungere con le gambe o le ginocchia gli schienali anteriori, tanto che c’è spazio per un comodo poggiapiedi.
Il Gruppo Fiat è in linea con le sue previsioni e conferma gli obiettivi per il 2009 aspettandosi un miglioramento, ma il mercato rimane scettico e non premia la perfomance del Lingotto facendo scivolare il titolo in Piazza Affari.
La produzione della Th!nk, piccola auto elettrica norvegese, era stata sospesa lo scorso anno a causa delle difficoltà finanziarie iniziate con la crisi economica.