Il Governo italiano, per il 2009, ha realizzato un pacchetto di incentivi per favorire l’acquisto di auto a impatto ambientale ridotto; gli automobilisti italiani, però, sembrano adattarsi lentamente a queste politiche amiche dell’ambiente.
I cosiddetti “semafori intelligenti”, quelli che diventano rossi se chi sopraggiunge supera i limiti di velocità, sono considerati fuorilegge da ormai qualche anno.
Eccola finalmente, la nuova compatta sportiva di Alfa Romeo. Si chiama Giulietta, omaggio al mitico passato della Casa del Biscione e debutterà al prossimo Salone di Ginevra in anteprima mondiale: in primavera sarà nei concessionari di tutti i principali mercati d’Europa.
Gli incentivi sono agli sgoccioli, e il mercato mette il turbo. In novembre le immatricolazioni sono aumentate del 31,3%. Facile immaginare che anche dicembre terrà lo stesso passo. Così, alla fine, il 2009 chiuderà con un volume di vendite uguale, se non leggermente superiore, a quello del 2008, anno in cui si toccò quota 2.160.131.
La Volkswagen Polo è stata eletta auto dell’anno 2010 da una giuria di 59 giornalisti europei esperti del settore, provenienti da 23 paesi differenti.
Lo scorso 30 Ottobre si era tenuta una prima scrematura, che aveva ridotto il lotto delle contendenti a 7.
Mercedes-Benz Vans riceverà dal Ministero Federale tedesco per l’ambiente, la protezione della natura e la sicurezza dei reattori (BMU) una sovvenzione pari a 9 milioni di Euro per le attività di ricerca e sviluppo, sperimentazione e collaudo di veicoli commerciali a trazione elettrica (EMKEP).
Oggi si parla tanto di auto elettriche, come la soluzione del futuro: l’auto elettrica può giocare un ruolo molto importante nel tagliare le emissioni di CO2 della Unione europea, ma l’attuale legislazione contiene scappatoie che possono portare ad un maggiore uso dei combustibili fossili.
Un modo veloce per calcolare in anticipo e personalizzare l’assicurazione di moto e auto è offerto dai siti delle compagnie assicurative, che sull’online sanno di poter avvicinare i clienti a patto di presentare offerte chiare e vantaggi. G-Cube è il nuovo spazio web di Genertel dove sono stati fatti sforzi per garantire facilità d’uso agli utenti.
Quante sono le auto ecologiche in Italia? Secondo un’indagine promossa da Assicurazione.it solo il 4% del parco auto in Italia è eco-compatibile. Con un dato così innocuo l’inquinamento non avrà certo paura di noi, mentre il mercato europeo viaggerà a un’altra velocità, lasciandoci indietro. Le regioni con un più basso numero di auto ecologiche sono Il Friuli, la Calabria e la Sardegna.
Tutti parlano dell’auto elettrica, ma Smart ed Enel passano ai fatti. Basta un “clik” sul sito web www.e-mobilityitaly.it e il sogno della mobilità pulita e silenziosa diventa realtà. Attivo da martedì 24 novembre, il sito apre la corsa alle prime cento vetture elettriche del progetto e-mobility Italy di Smart ed Enel: i primi cento iscritti che siglano il contratto potranno guidare la loro Smart Electric drive da marzo 2010, ricaricando la batteria dalle colonnine Enel.
La grande novità di Bentley presentata all’appena terminato Salone di Francoforte è stata la Mulsanne – e anche al concorso californiano di Pebble Beach – la nuova grande ammiraglia.
Si chiama Shadow RS750, la custom entry leve di Honda. Non è esposta all’EICMA, visto che la Casa di Tokyo non è presente alla fiera milanese, ma è una delle novità 2010. La RS750 promette piacere e versatilità d’uso ad una clientela molto vasta.
Avrà un cuore verde il parco dei divertimenti in tema motori che il Motor Show di Bologna ha pensato per la sua 34^ edizione, in programma a BolognaFiere dal 4 all’8 dicembre 2009. Alle soluzioni verdi e alla tecnologia ecologica sarà infatti dedicata un’area del padiglione 25, battezzata Ecocity, in cui saranno esposti diversi e significativi modelli di auto alimentate in modo alternativo.
Lo storico marco italiano ha presentato all’EICMA la nuova Norge GT 8V equipaggiato con il nuova versione del bicilindrico trasversale a V di 90°, 8 valvole da 1.200 cm³, confermando la sue doti da granturismo a lungo raggio.
È giunto alla fase finale il progetto ibrido Malaguti che utilizza il seguente sistema: il motore elettrico (“ruota-motore” o “Hub motor”) è alimentato da una batteria alla quale è accoppiato il motore endotermico il quale viene utilizzato solo nei periodi in cui lo stato di carica delle batterie raggiunge un livello minimo.