Entra in produzione la Volvo C30 DRIVe Electric, la versione equipaggiata con un motore elettrico destinata soprattutto ad enti pubblici e aziende in Svezia, Belgio, Olanda e Norvegia. La Volvo C30 Electric viene assemblata in Belgio e “spedita” in Svezia dove viene installato il motore elettrico per poi finire in mano al cliente.
Sin dalla sua creazione la Tesla Motors ha puntato decisamente ed esclusivamente sui veicoli elettrici. E ora il costruttore americano, sul mercato dal 2003, è pronto a fare una nuova rivoluzione mandando in pensione della versione Roadster, del quale sono state sospese le vendite negli Usa, sostituendolo con il primo SUV nella sua storia che sarà presentato al Salone di Francoforte.
E’ una notizia che rivoluzionerà ulteriormente il mercato dell’auto: anche le vetture elettriche di ultima generazione hanno infatti finalmente ottenuto le 5 stelle, massimo assoluto, nel crash-test EuroNCAP per la sicurezza che sono stati promossi dall’Aci in collaborazione con altri Automobil Club europei e varie associazioni di produttori, consumatori e compagnie assicurative oltre che diversi governi.
Sbarcherà in Italia il prossimo mese di giugno la nuova Citröen DS4 che andrà ad affiancare la già DS3 in attesa che del lancio della DS5 entro fine anno. Un’invasione dalla quale la Casa francese si attende molto, soprattutto per un rilancio in grande stile.
Negli Usa è già uscita da qualche tempo e ad aprile è stata insignita del premio “Auto Ecologica dell’anno”. E’ la nuova Chevrolet Volt che tra qualche mese sarà commercializzata anche in Italia con un prezzo di lancio che Opel – General Motors ha già fissato in 41.950 euro. Prezzo alto, certo, ma vantaggi notevoli visto che il futuro passa da lì.
Germania capofila mondiale per le auto elettriche. Succederà entro il 2020, ne è fermamente sicura la cancelliera Angela Merkel che ha messo sul tavolo un piano economico importante e duraturo per aiutare chi voglia investire in questo settore: si parla di ben due miliardi di euro che vanno ad affiancare quanto già potenzialmente stanziato dai produttori tedeschi per la ricerca, pari a 17 miliardi.
Ibrido plug in, tecnologia che ausilia il tradizionale propulsore endotermico con uno elettrico, alimentato da betterie. Sarà questa la tecnologia del futuro in attesa dell’elettrico puro? Di sicuro è una tecnologia del presente. Sul mercato dell’autosono presenti oggi diversi modelli di diverse case produttrici. Tutte le auto hanno però lo stesso difetto: il costo elevato.
Prima auto completamente elettrica e ora anche “World Car of the Year 2011”.
E’ stata vincente la scelta della Nissan con la sua nuova Leaf che ha conquistato l’ambito premio in occasione del Salone automobilistico di New York che chiuderà i battenti domenica prossima.
Una è la maggiore Casa produttrice di Germania e tra le leader al mondo; l’altra è in Europa la più grande compagnia che si occupi di energia. Ecco perché BMW e Siemens hanno deciso di unire le loro forze per un progetto di ricarica delle auto elettriche che potrebbe anche stravolgere in positivo il mercato futuro.
Il futuro è nell’auto elettrica, ora sembrano averlo compreso anche i parlamentari italiani che per il 2012 stanno studiando proposte per rientrodurre gli incentivi che spingano all’acquisto di queste vetture.
Non è il prototipo classico dell’auto elettrica, ma indubbiamente l’ultimo parto di Casa Renault è destinato a stravolgere il concetto di mobilità, specialmente per quello che riguarda il traffico cittadino.
Ssangyong ha presentato al Salone di Seoul il prototipo KEV 2, ovvero una versione rivista e ridisegnata del recente Korando dotata di motore elettrico. La KEV 2 anticipa una futura suv elettrica che il costruttore coreano produrrà a partire dal 2013 per il mercato interno.
Hyundai presenta al salone di Seoul la nuova concept car denominata Blue2, una vettura fuel cell a idrogeno che adotta numerose soluzioni tecnologiche che secondo la casa saranno riprese in futuro da alcuni modelli. La Blue2 è spinta da un propulsore a celle al combustibile che alimenta un motore elettrico.
Se il futuro della viabilità è elettrico, il prossimo presente sarà ibrido. L’auto ibrida è caratterizzata dall’avere un motore tradizionale, endotermico a benzina a diesel o a gas, ed un motore elettrico alimentato da batterie. Oggi sappiamo che l’elettrico è il motore più performate che è sul mercato dell’auto.
La Wind Explorer è il protitipo di auto alimentata dalla forza del vento, il quale ha consentito di percorrere 400 km sulle strade dell’Australia senza necessità di ricaricarsi. Questa vettura consiste in un mezzo molto leggero, di poco sopra i 200 kg, in grado quindi di consumare poca energia per muoversi.