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Elettriche: parte da Genova il progetto Ecomission
Basta dare un occhiata al motor show di Shanghai,in pieno svolgimento in questi giorni,per capire che qualcosa di importante sta accadendo nel mondo dell’ auto. I veicoli elettrici o ibridi presentati dalle case automobilistiche di tutto il mondo sono aumentate di molto rispetto a due anni fa a Pechino. Oramai possiamo quasi dire che non vi è al mondo una grande società del settore auto che non abbia nel cassetto almeno un progetto bello e pronto.
In occasione dell’assemblea generale degli azionisti, svoltasi a Parigi, Renault ha svelato il prototipo elettrico Kangoo be bop Z.E.
Arriverà nel Regno Unito la piccola elettrica a 4 posti.
Un anno fa eravamo andati in Svizzera (la sede della Mindset è vicina a Lucerna) per guidare sulla pista di un ex aeroporto il muletto di quest’elettrica, ossia il telaio privo di carrozzeria, equipaggiato con le componenti elettriche definitive abbinate alle parti meccaniche che erano ancora in sviluppo.
Mercedes-Benz ribadisce la sua ambizione alla leadership tecnologica con la nuova S 400 HYBRID, la prima vettura di serie dotata di trazione ibrida con una batteria agli ioni di litio.“La S 400 HYBRID rappresenta un’importante pietra miliare sulla nostra strada verso la mobilità ad emissioni zero” , ha dichiarato Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consiglio Direttivo della Daimler AG e responsabile della divisione Mercedes-Benz Cars.
Le automobili elettriche del futuro avranno uno standard unico per la ricarica. Qualche giorno fa su FastLane – il blog ufficiale della General Motors – Gery Kissel, uno specialista dell’ingegnerizzazione dei sistemi di stoccaggio dell’energia , ha dichiarato che la prossima settimana ingegneri e manager si incontreranno a Detroit durante la conferenza della SAE (Society of Automotive Engineers) per discutere la standardizzazione dei componenti che saranno installati nei veicoli elettrici di prossima generazione.
Anticipata in occasione del Salone di Parigi dal concept , la Peugeot 3008 HYbrid 4 arriverà sul mercato all’inizio del 2011 e rappresenterà la prima vettura ibrida a gasolio prodotta in serie presente sulla scena mondiale.
L’idrogeno o i motori elettrici saranno il salto finale, ma oggi la soluzione e’ il metano”. Sui motori a metano, per le case automobilistiche, “ci sono spazi di efficienza ancora da recuperare” e va ricordato che “il metano era gia’ una soluzione negli anni ’70, poi ci siamo un po’ persi.
Per chi non rientra nei limiti di reddito posti per accedere al bonus di 3.000 euro o non risiede nella fascia critica A1, c’è una possibilità in più per godere di incentivi regionali per l’acquisto di una vettura pulita.
Una proposta interessante quella del prototipo Blue-Will. Una concept ibrida che certo non prefigura la disponibilità di un modello simile in tempi brevi, ma che viene da una Casa impegnata da 10 anni nello sviluppo della propulsione ibrida e che sta introducendo sul mercato interno una berlina Gpl-elettrica.
La prima auto elettrica con marchio Nissan arriverà sul mercato già l’anno prossimo negli Stati Uniti. Inizialmente destinato alle flotte, il modello sarà normalmente in vendita anche per i clienti privati nel 2012.
Rinnovata nella linea e perfezionata nei contenuti, il restyling della Mercedes Classe S 2009 si è mostrato in anteprima mondiale in occasione del Salone di New York mentre arriverà nelle concessionarie a partire dal prossimo mese di giugno. P