Su tutti i caselli autostradali d’Italia la società Autostrade per l’Italia S.p.A. ha standardizzato la segnaletica per le modalità di pagamento sia in ingresso che in uscita. Ciò è stato fatto con l’intento di aiutare l’automobilista ad incanalarsi nel giusto gate con la modalità di pagamento preferita.
E’emerso da varie ricerche di mercato, che una segnaletica chiara ed immediata permette al cliente di individuare in maniera rapida la modalità di pagamento desiderata, evitando di creare confusione e quindi di creare un blocco del flusso del traffico in prossimità dei caselli e sopratutto evitare manovre azzardate per cambiare gate che potrebbero causare incidenti.
Per essere di immediata lettura ,i colori ed i simboli, definiti per la segnaletica dei caselli sono presenti anche sui cartelli di indicazione e canalizzazione posti nelle vicinanze. Tutto ciò con la finalità di accompagnare il cliente nell’individuazione della porta in funzione della modalità di pagamento prescelta.
In autostrada il pedaggio si può pagare in contanti o attraverso i sistemi automatici come il telepass. Il pedaggio è l’importo che si paga per l’utilizzo dell’autostrada. I criteri per il calcolo dei pedaggi per la rete autostradale italiana sono stabiliti dalla specifica normativa di settore. Per conoscere l’esatto ammontare bisogna moltiplicare la tariffa, per i km effettuati da casello a casello, considerando che oltre ai km tra casello e casello sono conteggiati anche i km degli svincoli. In ingresso si ritira un ticket che verrà ridato per il calcolo del percorso nel casello di uscita. All’importo va aggiunta l’iva al 21% ed applicato un arrotondamento di 10 centesimi per eccesso o per difetto La tariffa da applicare dipende:
- dalla sagoma del veicolo ovvero dall’altezza del veicolo;
- dal numero degli assi per i veicoli o convogli con più di due assi.
Esistono dei casi in cui il pedaggio è indipendente dai km percorsi da caselloa casello e la tariffa risulta essere fissa. Queste speciali tariffe vengono applicate nei cosidetti “sistemi aperti” come l’ A8 Milano – Laghi, e l’ A12 Roma – Civitavecchia. Questi sistemi differiscono dai “sistemi chiusi” in quanto l’automobilista non deve ritirare il biglietto in entrata e di conseguenza non lo deve consegnare in uscita.
