Scusate l’anticipo
Annunciata a settembre, la Ford anticipa i tempi è fa debuttare la Fiesta bi fuel a maggio. D’altronde l’attesa per l’utilitaria con impianto a Gpl era elevata e il marchio dell’ovale non intendeva certo rinunciare alle alte quote di mercato assicurate dalle piccole a doppia alimentazione in tempi di ecoincentivi.
Il merito dell’operazione, per la verità, è da attribuire soprattutto ai tecnici di Brc Gas Equipment che sono riusciti in tempi più brevi del previsto a fare l’impossibile.
Il “miracolo” è stato quello di contenere le emissioni di CO2 della versione trasformata, la 1.4 da 70 kW/96 cv, a 120 grammi/km per usufruire degli ecoincentivi maggiorati a 2000 euro. Un obiettivo non facile, e un po’ sospetto sul piano delle leggi della chimica, considerato che il valore della monofuel di derivazione è di 154 g/km, il 22% in più. L’esito finale è decisamente allettante. I 2000 euro di “sconto” previsto per le bi fuel omologate dal costruttore e con rilascio di anidride carbonica inferiore a “quota 120” riduce il prezzo della versione base da 13.500 euro a 11.500 euro, il listino della 1.2 da 44 kW/60 cv monofuel. Un importo che scende sotto la soglia dei 10.000 euro (9250 euro per l’esattezza) se si considerano anche le agevolazioni per la rottamazione (1500 euro) e quelle supplementari di Ford (750 euro).
In tema tecnico, la Fiesta condivide l’impostazione prevista per le altre Ford bi fuel. L’impianto è il Sequent Plug&Drive a iniezione fasata di Brc con gestione dell’alimentazione a gas tramite un’apposita centralina elettronica. L’installazione è effettuata con omologazione di fase II, cioè direttamente dalla Casa e il motore ha valvole più resistenti per resistere alla minore lubrificazione del gas. Il commutatore Gpl/benzina è integrato nel tunnel centrale e fornisce anche funzioni di indicatore del livello e del tipo di carburante utilizzato.
Il serbatoio toroidale, situato al posto della ruota di scorta “ha una capacità di 33,6 litri e garantisce un’autonomia di oltre 460 km”. Ricordiamo che la Fiesta Gpl ha garanzia ufficiale Ford di 2 anni, estendibile (a pagamento) a 5 anni e fino a 150.000 km con il programma FordProtect.
Listino Ford Fiesta Gpl (escluse offerte Ford)
1.4 Fiesta + 3 porte: 13.500 euro (11.500 con ecoincentivi, 10.000 con rottamazione)
1.4 Titanium 3 porte: 14.750 euro (12.750 con ecoincentivi, 11.250 con rottamazione)
1.4 Fiesta + 5 porte: 14.150 euro (12.150 con ecoincentivi, 10.650 con rottamazione)
1.4 Titanium 5 porte: 15.400 euro (13.400 con ecoincentivi, 11.900 con rottamazione)
Fonte: Autoambiente.com
