Viaggiare in automobile, è inutile dirlo, comporta una serie di obblighi e doveri sanciti da leggi e normative, e numerose sono le conseguenze penali in cui ci si può imbattere nel caso in cui vengano a verificarsi dimenticanze o negligenze da parte degli automobilisti.
Solitamente si può incappare in piccole dimenticanze che, in realtà, possono costare non poco,
Inutile nascondersi dietro a un dito, quanti di noi (chi più chi meno) una volta al volante non si sono mai abbandonati a piccoli sfoghi verbali dettati dalle infrazioni di chi, come noi, vive il costante stress delle città sempre troppo affollate dal frenetico tam tam cittadino.
Ed ecco che a soccorrere l’intera schiera di noi malcapitati automobilisti insofferenti arriva perfino la cassazione che, nella giornata di ieri, ha emesso una sentenza che cambia, in tutto o in parte, l’intero assetto del “Bon Ton” stradale.
In un recente articolo avevamo già trattato uno dei temi più scottanti riguardanti il futuro e l’evoluzione delle automobile elettriche, ovvero la mancanza di colonnine per poter far rifornimento, un limite di grandissima importanza questo, data la penuria che andava a caratterizzare la questione, eppure qualcosa sembra essere finalmente cambiato, in quanto si profilano nuovi scenari e diversii sviluppi per una delle tecnologia pi in voga del momento!
Si ritorna a parlar di codice della strada perché le polemiche sembrano proprio non placarsi, troppo esagerate le pene e le sanzioni previste dal nuovo codice e gli automobilisti e le associazioni proprio non ci stanno!
Che sia il frutto di un impegno verso l’ambiente o una nuova manovra per rimpinzare le casse delle amministrazioni non si sa, ma un dato è certo, che leggendo con cura il nuovo Codice della Strada ancora in fase di approvazione da parte della Camera, si scoprono pene a dir poco incredibili.
Il trasferimento di proprietà di un veicolo deve essere comunicato alla Motorizzazione civile e al Pubblico registro automobilistico (Pra) entro 60 giorni, onde evitare sanzioni che possono anche arrivare al ritiro del libretto.
Si ritorna a parlare di sicurezza sulle strade, di nuovi codici stradali e sanzioni.
A quanto pare, difatti, per alcuni specifici reati le pene sembrano essersi inasprite, soprattutto per quanto attiene alla guida in stato di ebbrezza la cui normativa sembra aver subito importanti variazioni.
Il Centro Studi dell’Associazione Amici Sostenitori Polizia Stradale ha pubblicato nello specifico tutte le modifiche apportate all’articolo 186 e 186-bis, la cui scheda sarà consultabile in dettaglio sul sito.
Stop alla circolazione fino al 15 aprile anche per le Euro 2 diesel
Scatta il 15 ottobre il provvedimento della Lombardia che blocca la circolazione dei mezzi più inquinanti per il periodo invernale. La novità di quest’anno è l’estensione del divieto ai veicoli a gasolio Euro 2, una decisione che cerca di limitare la concentrazione nell’aria del particolato fine.
I dispositivi di sicurezza come gli airbag, l’ABS o le cinture di sicurezza sono fondamentali, eppure il loro funzionamento non viene sottoposto a verifica periodica a tutto svantaggio della tutela della propria integrità fisica e psicologica, presente e futura.
Sanzioni più dure, anche per i ciclisti
Dall’8 agosto sono in vigore nuove norme del Codice della Strada apportate con l’approvazione della legge n. 94 del 15 luglio 2009, alcune delle quali con ripercussioni ambientali.
Il rientro in città dalle vacanze 2009 sarà più “lento” degli altri anni. Ad assicurarlo stavolta non sono le previsioni del traffico, ma le nuove regole sui limiti di velocità che presto potrebbero essere introdotte in molti capoluoghi della Penisola. A Roma, come a Bologna e Milano, le amministrazioni comunali sono a lavoro per discutere il possibile abbassamento da 50 a 30 km/h del limite consentito nelle aree del centro e l’unica città che si oppone a questa “strategia della lentezza” – come alcuni giornali l’hanno battezzata – è Firenze.
Per l’anno modello 2010 la smart fortwo cdi riceve in regalo dalla casa madre un’interessante iniezione di forza che vede il tre cilindri a gasolio aumentare la potenza del 21% e la coppia massima del 18%. Al posto dei precedenti 45 CV e 110 Nm la nuova biposto cdi sfoggia 54 CV e 130 Nm, valori che non la trasformano certo in una sportiva pura ma l’accelerazione da fermo fino ai 100 km/h in 16,8 secondi è sicuramente un buon risultato se paragonato ai 19,8 secondi dellafortwo cdi attualmente in listino.
Che sia una Golf GTI lo si capisce subito: dai cerchi da 17 pollici, dalle pinze dei freni rosse, dai vari particolari dello stesso colore, dai gruppi ottici posteriori più scuri, dal tessuto quadrettato dei sedili e dalle impunture rosse su volante e cambio. E pure dal sound del motore, sottolineato da un particolare impianto di scarico.