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Mercato dell’usato: pesante la flessione di Aprile
Nuovo forte calo per il mercato delle auto usate. Il mese di aprile si è chiuso, infatti, con una contrazione del 17,34% rispetto all’analogo mese dell’anno precedente: finora la più consistente del 2009. Eppure marzo si era concluso con un calo di appena il 4,9%, dopo le riduzioni più forti di gennaio (-17,24%) e febbraio (-14,04%). Poteva sembrare l’inizio di un ciclo meno negativo del previsto, invece è arrivata la “doccia fredda” dei dati di aprile.
Nuovo cambio della guardia al vertice della classifica delle auto più vendute in Europa. Dopo essere stata clamorosamente sorpassata il mese prima dalla nuova Ford Fiesta, in aprile la Volkswagen Golf si è prontamente ripresa lo scettro pur perdendo il 7,2% a 41.398 unità, secondo le elaborazioni di Jato Dynamics.
I dati comunicati dall’Adac (l’Automobile club tedesco) relativi agli interventi di soccorso stradale per gli automobilisti rimasti in panne nel 2008 evidenziano l’alta affidabilità delle auto tedesche, superiore anche a quella delle giapponesi.
Nessuna sorpresa: il Primo maggio scorso sono scattati i rincari dei pedaggi autostradali, come previsto dalle convenzioni (accordi) fra i gestori e lo Stato, che è proprietario della rete autostradale e la dà in concessione ad aziende private.
Dal 2011 prodotti in grande serie i moduli per “ibridizzare” i veicoli commerciali.
Ad un passo dalle vacanze estive si ripete l’incubo degli automobilisti: il caro carburante. La benzina è tornata a toccare i massimi degli ultimi sette mesi e il diesel degli ultimi cinque: fino a 1,259 euro al litro per la prima e sopra quota 1,1 euro al litro per il secondo.
Sergio Marchionne è “il nuovo mago dell’auto“, secondo il quotidiano francese Le Figaro, che sta cercando di realizzare un ambizioso progetto: creare il gruppo automobilistico più grande d’Europa.
La moda dei teaser sembra non diminuire, ma almeno le foto della nuova Opel Astra non si limitano a mostrarci una sagoma in controluce o un piccolo dettaglio sfuocato.
“Sto offrendo al governo tedesco un affare che non porta debiti e che rileva le passività di Opel, pensioni incluse. Se avete offerte migliori per Opel, accettatele”.
Se per Toyota l’anno fiscale 2008-2009 chiuso il 31 marzo scorso aveva palesato perdite nette per 437 miliardi di yen (circa 3,3 miliardi di euro), segnando il primo preoccupante anno in rosso nei 72 anni di storia del gruppo, il 2009 non intende dare respiro al colosso nipponico e piazza sulle spalle del management un macigno da -765,8 miliardi di yen (-5,8 miliardi di euro) nel primo trimestre 2009.
Succede in Inghilterra grazie agli incentivi. Pubblicità comparativa fra due auto dello stesso marchio automobilistico, ma di due epoche diverse. Alfa Romeo MiTo classe 2009 vs Alfa Romeo 33 classe 1989.
Compatta, pratica e versatile la multispazio urbana della Kia esordisce sul mercato nella variante con doppia alimentazione benzina/GPL.