Era del settembre del 2001 che Ford Europa non raggiungeva una quota di mercato continentale superiore al 10%, risultato ottenuto nel settembre scorso con la consegna di 152.600 veicoli nei 19 mercati europei dove il costruttore è presente.
Mazda ha diffuso tre immagini ufficiali del restyling della Mazda 2, vettura compatta del marchio giapponese che strizza l’occhio ai giovani con un design fresco e sbarazzino. Se queste erano le caratteristiche del modello attuale, il restyling non fa altro che accentuarle, rendendo la vettura ancora più “happy”.
Il numero dei distributori di metano nel nostro Paese ha raggiunto quota 700 con l’apertura dell’impianto di Roccafranca (Brescia). Eppure l’Italia delle quattro ruote che si muove grazie al metano è come la “pelle di leopardo”: a macchie.
La CPT (Controlled Power Technologies) ha presentato in questi giorni la seconda generazione del sistema stop-start, una nuova tecnologia studiata specificamente per ridurre le emissioni inquinanti e il consumo di carburante quando la macchina non è in movimento.
La quinta generazione di Subaru Legacy sbarca in Italia e lo fa con la sola carrozzeria station wagon, intenzionata a rafforzare – con alcune importantissime novità – l’immagine di solidità, maneggevolezza e sicurezza che questa vettura si è guadagnata in 20 anni di carriera, sempre sostenuta dal motore boxer e dalla trazione integrale. All’appello non mancano neppure le versioni Diesel e GPL, ora abbinabili a un raffinato cambio automatico a variazione continua denominato Lineartronic.
Ne avevamo già parlato recentemente, ma adesso vengono le conferme ufficiali del ministro dello Sviluppo Economico, Claudio Scajola. Stiamo parlando della cessione, dopo lunghe e complicate trattative, della Carrozzeria Bertone al gruppo FIAT.
Mancano pochi mesi al debutto ufficiale del modello più atteso della Casa del Biscione, l’Alfa Romeo Milano, l’erede della 147. La vettura è praticamente finita, ma i collaudi e le prove proseguono senza sosta.
Nissan, dopo la futuristica vettura elettrica Land Glider, porterà all’imminente Motor Show di Tokyo (21 Ottobre – 4 Novembre) un’altra interessante concept chiamata Roox che rappresenta una risposta concreta alla congestione delle moderne metropoli.
È cresciuta di venti centimetri rispetto al passato, ma sono altri i motivi per cui l’Astra è diventata più grande e te ne accorgi quando la guardi, quando sei a bordo, quando la guidi. Dentro, fuori: ovunque la scruti, non c’è più traccia di quell’accigliata austerità che spesso caratterizzava le Opel. Insomma, un bel salto.
Mettersi a cavallo di due segmenti per prendere il meglio dall’uno e dell’altro. È la missione del nuovo Nissan NV200 il nuovo mezzo commerciale leggero che la Casa giapponese costruirà a Barcellona e si appresta a mettere in commercio dal 5 novembre per continuare la scalata in un settore nel quale vuole diventare leader a livello mondiale lanciando entro il 2013 ben 13 nuovi prodotti, 6 dei quali in Europa.
L’auto che vogliono gli italiani è straniera ed ecologica. E se gli uomini puntano ad una berlina prestigiosa o ad un SUV di prima mano, le donne preferiscono un’utilitaria o una city car, anche usata.
Ora è omologata in “Fase 2”
Renault cambia strada e inizia a omologare direttamente i modelli della propria gamma Gpl. Un’inversione di tendenza che consentirà ai clienti della Régie di usufruire degli incentivi di 1500 euro anziché di 500 euro.
Novità in vista per la Toyota iQ, come promesso dalla casa nipponica ai tempi della commercializzazione della compatta citycar, ecco arrivare sotto il cofano l’apprezzato motore benzina 1.3 VVT-i.
Fiat Powetrain ha iniziato la produzione del nuovo cambio a doppia frizione C635 destinato a debutare sulla MiTo MultiAir e di seguito su altri modelli del gruppo Fiat ma anche, con ogni probabilità, anche Chrysler nei segmenti B, C e D. Il nuovo cambio sarà prodotto nello stabilimento di Verrone, in provincia di Biella.
La culla della smart fortwo electric drive è pronta. La Daimler AG ha annunciato ieri che la citycar elettrica verrà prodotta nello stabilimento di Hambach, in Francia. Una scelta affatto casuale, dato che il 15% dell’investimento necessario per il suo assemblaggio – la cui cifra non è stata comunicata, ma che ammonta a decine di milioni di euro – sarà coperto dallo Stato d’Oltralpe grazie al PAT (Prime d’aménagement du territoire) e ad altri programmi simili a supporto delle tecnologie a basso impatto ambientale.