Gli incentivi funzionano, ma la crisi del credito fa soffrire l’auto aziendale
Il mercato europeo flette a febbraio del 18,3%, ma si comincia a sentire l’effetto incentivi 2009 il quale raddrizza il primo bimestre del 2009 a -22,6% facendo intuire una risalita trainata dai mercati principali come quello tedesco e anche quello italiano. Perdono praticamente tutti: tra i grandi, meno di tutti il gruppo Volkswagen (-15,4%), Ford (-18,1%) e Fiat (-21,2%); più marcati i cali di BMW (-30,8%), Daimler (-29,4%) e GM (-29,1%), ma anche Renault (-28,5%), PSA (-25,1%) e Toyota (-25%) non possono sorridere con punte per i singoli marchi di -56,7% per Land Rover e di -45,6% per Lexus. Positivo invece il bilancio per Hyundai (+0,7%), Alfa Romeo (+9%) e soprattutto Jaguar(+18,9%). Vediamo però come si stanno muovendo i mercati più grandi e importanti.
Sette posti un po’ più grandi, consumi più bassi
Si può noleggiare a 330 euro al mese
Opel Insigna
Sette anni e sei mesi: è questa l’età media delle auto italiane, secondo un’analisi statistica della Direzione studi e ricerche dell’Aci (Automobile club d’Italia), aggiornata al 2007. Notevole risulta la differenza fra le vetture a benzina (nove anni e quattro mesi) e quelle a gasolio (quattro anni e quattro mesi), mentre per le macchine con altre alimentazioni l’età media è di 11 anni e sette mesi.
Dopo la Murciélago LP 670-4 SuperVeloce presentata al Salone di Ginevra, Lamborghini ha pronta un’altra gustosa novità, la Murciélago LP 650-4 Roadster (nelle foto). Il motore è sempre il V12 di 6.5 litri delle sue sorelle “di serie”, ma con potenza portata da 640 a 650 CV, un’esclusiva del modello.
Piccola, ecologica, ma suona sportivo. In occasione del Salone di Ginevra, BRABUS ha voluto giocare sul tema della smart elettrica presentandone un prototipo che ne esalta la sportività in chiave ecologica. La base di partenza è quella della smart EV che non viene toccata sotto il profilo tecnico, ma riceve una personalizzazione piuttosto originale.
Il mercato continua a manifestare segnali di debolezza. Ma c’è molto interesse intorno agli incentivi statali in favore della rottamazione. Anche per questo motivo, le Case continuano la politica delle promozioni e in alcuni casi arricchendo gli sconti. Ecco una panoramica delle principali offerte valide fino alla fine di marzo. Ricordiamo che in alcuni casi le promozioni valgono solo per le vetture direttamente disponibili in rete e da parte dei concessionari che aderiscono all’iniziativa della Casa.
Dopo Panda, Grande Punto e Bravo, Fiat amplia la gamma delle sue vetture a benzina/Gpl con due modelli “evergreen”, la Punto Classic (nella foto a lato) e la monovolume compatta Idea .
Pochi metri cubi di metano per portare in giro tanti metri cubi di auto. La Passat Variant 1.4 TSI Eco Fuel offre tanto spazio interno per passeggeri e bagagli, ma ha costi d’uso decisamente ridotti, molto più della concorrente interna Touran Eco Fuel. Merito di un motore, il 1.4 a doppia sovralimentazione, assai avanzato tecnicamente e all’insegna del downsizing.
Piccola (è lunga 3,81 metri e larga 1,70) e dal design elegante, la Ypsilon è ideale per circolare in città senza rinunciare a un tocco di raffinatezza e allo stile “made in Italy”. L’abitacolo, curato negli allestimenti e nelle finiture, offre adeguato spazio agli occupanti, un po’ meno ai bagagli. La variante a doppia alimentazione Ecochic conserva tutte le caratteristiche di confort e agilità delle monofuel.
Avrà un’autonomia di marcia di 250 km con le batterie elettriche cariche, per una durata di vita di queste batterie stimata in circa 200.000 km. Davvero niente male le doti della Bluecar, l’auto elettrica che Pininfarina e Bolloré hanno sviluppato insieme e puntano a produrre in circa 60-70 mila unità.
Il millesei a gasolio diventa Euro 5 su tutta la gamma