La quarta generazione del modello Lancia Delta è stata rimandata al 2013. Quasi un anno rispetto il piano industriale presentato dai vertici Fiat in cui era prevista per il fine 2012. La causa dello spostamento è legata soprattutto ad una revisione anche dei modelli derivai quali la prossima Bravo e la futura Dodge Caliber.
La Lancia Delta si concede un restyling di metà carriera a tre anni dal lancio. La nuova versione della media torinese di aggiorna introducendo una nuova calandra nel frontale e nuovi accessori e rivestimenti per gli interni; debutta anche il motore 1.6 Multijet nella versione da 105 cavalli con cambio manuale.
Un altro grande ed atteso ritorno si profila dagli stand del Salone dell’Auto di Ginevra di quest’anno, Lancia ha infatti presentato la sua nuova Flavia, ritorno all’antica per la casa italiana, che riporta sul mercato una delle sue vetture più belle e di successo, chiaramente pensata per poter affrontare un moderno mercato.
La Nuova Lancia Ypsilon potrebbe essere sbarcare negli USA. Per il momento non c’è niente di ufficiale, ma ci sono buone possibilità di vendere la piccola 5 porte torinese anche in America.
Il Salone di Ginevra viene considerato la kermesse automobilistica europea per eccellenza, poiché in quest’occasione si riuniscono i più importanti costruttori di auto, i quali presentano le loro novità, anteprime, ma soprattutto i concept del futuro.
Ecco finalmente la nuova generazione della Lancia Ypsilon, la piccola utilitaria di grande successo del marchio torinese che ha mantenuto in vita l’intera casa di Chivasso. La nuova generazione utilizza la base della Panda 2003 rivista e corretta e porta al debutto il motore Twinair 900 oltre ai motori 1.3 Multijet II 95 CV.
Andrea Formica, nuovo amministratore delegato di Fiat Automobiles in una recente intervista di La Repubblica ha confermato l’arrivo della quarta generazione di Lancia Delta per il prossimo anno realizzata da Lancia in collaborazione con Chrysler in seguito al recente matrimonio tra le due case che vedrà lo scambio reciproco di modelli.
A Ginevra Lancia presenterà in anteprima l’ultimo modello sviluppato in Italia ovvero la nuova generazione di Ypsilon. La nuova utilitaria beneficerà di numerose innovazioni e l’amministratore delegato del gruppo Fiat Sergio Marchionne ha annunciato che le sorti del marchio Lancia dipenderanno solo da questo modello.
Lancia si occuperà della progettazione e dello stile della futura grande berlina Flavia, autovettura di segmento D che sarà realizzata sul telaio Compact e sarà prodotta anche con marchio Chrysler per essere venduta nei mercati extra europei.
La Lancia Stratos HF , o come comunemente è ricordata semplicemente la Stratos, è un’automaobile con carrozzeria di tipo coupé, prodotta dalla casa automobilistica Lancia dal 1973 al 1976, su progetto di Marcello Gandini per Bertone. Uscita di produzione da molti anni, oggi si torna a parlare di lei.
La nuova Lancia Stratos, provata anche dal presidente Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, è stata presentata sul circuito francese di Paul Ricard ed è pronta a prendere parte al campionato FIA GT2 in una versione Racing elaborata dal team torinese Danisi Engineering.
Il marchio Chrysler sarà ritirato dal mercato europeo nel mese di dicembre 2010 poiché i veicoli in gamma non rispettano la normativa Euro 5 ma sarà presente nei paesi asiatici ed africani dove proporrà una gamma di veicoli più ampia includendo in gamma anche le vetture prodotte dalla Lancia.
La nuova Lancia Stratos, rinata in un unico esemplare per il collezionista Michael Stoschek, è stata provata da Luca Cordero di Montezemolo sul circuito di Fiorano appartenente alla Ferrari ed ha avuto modo di elogiare la nuova sportiva realizzata sul pianale della Ferrari F430.
Secondo alcune indiscrezione riportate su alcuni quotidiani inglesi 
La Gran Voyager continuerà ad essere venduta in Europa anche se cambierà il marchio: infatti non sarà più venduta dalla