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Il mercato automobilistico Europeo segnala importanti perdite
Cattive notizie per il mercato automobilistico che sembra andare al ribasso, infatti si stima che l’intero comparto europeo abbia subito perdite e cali registrando una flessione pari al 7,4% a 1.134.701 unità dopo quasi un anno di segnali positivi.
In seguito allo stanziamento degli incentivi erogati dai governi di tutta l’Unione Europea, numerose erano state le ondate positive, ma ora che si è giunti agli sgoccioli, il mercato contrae nuove perdite.
La Nissan si presenta di fronte al nuovo anno più agguerrita che mai, tantissimi i progetti in pieno svolgimento e fortissima la voglia di uscire, finalmente, dalla crisi che in questi ultimi mesi ha colpito tutti i costruttori e che ha fermato alcuni importanti progetti e frenato le prospettive che la Nissan, e perché no, altre case, si erano da tempo prefissati.
Brutte notizie per tutti gli amanti delle Renault, la casa francese infatti ha annunciato che la Renault Wind, vettura che ancora non vedremo in Italia, subirà dei ritardi e sarà in vendita solamente a settembre in Francia, e debutterà, rispettando i tempi, in estate, solamente nel Regno Unito.
Una stretta di mano a trattative preliminari concluse e l’accordo tra Daimler e Renault-Nissan pare andare definitivamente in porto. In realtà il vincolo finale di questo accordo, di cui ormai si parla da diversi mesi, non è ancora stato siglato, tuttavia la stretta di mano tra Zetsche (Daimler) e Ghosn (Renalut-Nissan) sembra essere il suggello ideale in attesa che l’assemblea degli azionisti del gruppo Daimler dia il semaforo verde.
La crisi economica mondiale, si sa, ha colpito in maniera piuttosto dura anche il settore automobilistico, visto e considerato il fatto che per acquistare una nuova auto i consumatori devono far fronte ad una spesa non certo indifferente.
Si chiude oggi la sei giorni bolognese sul tema del risparmio energetico e sostenibilità che ha visto susseguirsi numerosi eventi, incontri, spettacoli che hanno coinvolto cittadini, scuole e addetti ai lavori nella ricerca di soluzioni per un futuro e uno sviluppo sostenibile.
Dopo la 
Renault Wind porterà una soffiata di “vento” tra le roadster compatte, la casa automobilistica francese con questo mini-coupè dal concept reinterpretato si gioca il suo ruolo in un segmento di mercato potenziale di 120.000 unità all’anno.
Sta divenendo pian piano, una delle vetture più longeve del settore automobilistico: la Renault Espace, raggiunge nel 2010 i 25 anni di produzione, tra restyling vari e nuove versioni. Per festeggiare questo traguardo, la Renault rinnova ancora una volta la sua spaziosa vettura, che questa volta sarà commercializzata “solo” in 4 versioni.
Una situazione ambigua che riporta non poche e sconvenienti novità soprattutto per le conseguenze che potrebbero portare le novità in casa Renault. In pratica nel 2013 con l’uscita della nuova Clio, l’auto francese probabilmente sposterà il suo sito principale di vendita dalla Francia alla Turchia.
La Gamma Renault Scenic si completa con l’uscita della versione Xmod a 5 posti, dopo la Grand Scenic a 7 posti, presentata qualche mese fa sul mercato italiano. La monovolume francese è equipaggiata da 2 motori benzina (1400 TCE da 130 cv e 1600 da 110 cv), 1 motore bifuel (Benzina + GPL) 1600 da 110 cv e 3 motori diesel common rail DCI (1500 da 106 e 110 cv, 1900 da 130 cv, 2000 da 150 e 160 cv), negli allestimenti Comfort, Dynamique, Luxe.
L’amministratore delegato di Daimler, Dieter Zetsche ha confermato che i tedeschi sono in contatto con un grossa società di vetture per mettere a segno un vero e proprio colpo del mercato automoblilistico. Secondo fonti attendibili la Mercedes sembra stia preparando un contratto proprio con la Renault, quindi Francesi e Tedeschi per realizzare vetture di piccola cilindrata. Scopriamo da vicino cosa hanno in serbo le due compagnie.
Prove sul campo di traffico a emissioni zero: ormai è cominciato il count down per l’ingresso nel panorama cittadino dell’automobile elettrica, se non ancora di massa, comunque di grande diffusione. Di questo, almeno, è convinta Renault, che ha varato un intenso programma di road show in giro per tutta l’Europa, per presentare ad un pubblico selezionato il suo programma di mobilità senza emissioni, che prevede il lancio sul mercato di una vera e propria gamma di auto elettriche pronte, sia sotto il profilo tecnico che sotto quello economico, per il grande pubblico.
Renault ha sviluppato un sito Internet destinato a promuovere la mobilità sostenibile e a far conoscere diversi aspetti. Car-sharing, multi-modalità, nuovi comportamenti, mobilità “dolce”, tanti nuovi concetti sui quali il sito interviene: www.sustainable-mobility.org si pone l’obiettivo di offrire un panorama completo di tutte le riflessioni ed iniziative nel mondo sulla mobilità di domani.
Per il momento si tratta solo di un prototipo ma la promessa è quella di commercializzarla a partire dal 2012. Si tratta della concept car ZOE Z. E a zero emissioni, vettura al 100% elettrica realizzata da Biotherm, marca della Divisione Prodotti di Lusso del Gruppo L’Oréal, insieme a Renault.