Le prime foto ufficiali dell’auto lanciata da Mercedes sono online e visibili in basso. Quello che ci viene mostrato in anteprima ha dell’incredibile, in quanto seppur bellissima esteticamente la nuova Mercedes Classe E Cabrio, ha subito una fantastica evoluzione, positiva, verso il comfort migliore per l’automobilista.
La prestigiosa rivista “Automobile Magazine” ha reso noto un riconoscimento importante come miglior designer di carrozzerie relativo all’anno 2009, giunto alla fine, quasi, consegnato al gruppo Pininfarina, il cui presidente onorario è Sergio, uno dei figli del famoso fondatore Battista Farina e, poi gestita dal fratello, Giovanni.
La gamma ecocompatibile BlueMotion di Volkswagen, composta da Passat e Golf, si arricchisce della nuova Polo 1.2 TDI BlueMotion che promette di percorrere 100 km con circa tre litri di carburante, prendendo così il testimone lasciato dalle parsimoniose A2 1.2 TDI e Volksvagen Lupo 3L, entrambe fuori produzione.
All’apertura del Tokyo Motor Show, Carlos Ghosn, Presidente e CEO di Nissan Motor Co., ha confermato che nei piani di Infiniti è in programma lo sviluppo di una quattro posti compatta e sportiva con trazione elettrica. Trattandosi di una compatta, è facile immaginare che la nuova berlina luxury a emissioni zero possa utilizzare parte della meccanica della Nissan Leaf.
Fiat Powetrain ha iniziato la produzione del nuovo cambio a doppia frizione C635 destinato a debutare sulla MiTo MultiAir e di seguito su altri modelli del gruppo Fiat ma anche, con ogni probabilità, anche Chrysler nei segmenti B, C e D. Il nuovo cambio sarà prodotto nello stabilimento di Verrone, in provincia di Biella.
A pochi giorni dalla presentazione del prototipo C30 BEV totalmente elettrico, la Volvo annuncia l’intenzione di immettere sul mercato nel 2012 una vettura ibrida plug-in, con alimentazione elettrica e diesel. L’idea di base è quella di offrire un mezzo che unisca alla affidabilità e praticità della motorizzazione a gasolio i vantaggi della trazione elettrica alimentata da batterie ricaricabili tramite una comune presa di corrente.
Dall’esperienza in Formula 1, all’auto di serie. E’ questa la sfida tecnica alla base dell’accordo che entro la fine dell’anno verrà siglato tra la Magneti Marelli (Gruppo Fiat) e la STMicroelectronics per fornire componenti e sistemi elettronici di conversione dell’energia che adranno ad equipaggiare auto ibride ed elettriche.
Skoda non demorde e dopo aver lanciato la sfida a fior di costruttori con la rinnovata Superb a portellone “Twindoor” ci riprova con la versione familiare, decisamente piacevole nelle linee e vagamente ispirata allo stile Audi A4 e A6.
Al Salone di Francoforte la Lexus esibisce la IS model year 2010. Per la berlina compatta giapponese le modifiche si limitano a leggeri interventi di aggiornamento tecnico che non vanno a modificarne l’aspetto esterno. Nessuna variazione alle versioni disponibili: IS 250 benzina da 208 CV, IS 220d a gasolio da 177 CV e IS F da 423 CV.
La Auris Full Hybrid concept sarà tra le novità di Toyota al Salone di Francoforte in attesa di vedere la versione definitiva prevista per il Salone di Ginevra del 2010 (2-16 marzo).
Sarà presentata al 64° Salone dell’auto di Francoforte, il restyling della C30, figlia del nuovo corso stilistico della Casa svedese inaugurato con la XC60 e ripreso dalla S60 concept e dalla coupè-cabrio C70.
Il Salone dell’Automobile di Francoforte segna anche per Seat, come accade per la capofila Volkswagen, l’arrivo di un terzetto di nuove vetture ad alta efficienza, bassi consumi e ridotte emissioni allo scarico.
L’elettrica di Peugeot in collaborazione con Mitsubishi si chiamerà iOn e sarà presentata al prossimo Salone di Francoforte (17-27 settembre) per andare in commercio entro la fine del 2010 come previsto dall’accordo formalizzato dai due gruppi solo tre giorni fa a Parigi, ma che stava covando anche prima di marzo, quando era stata siglata una lettera di intenti.
In attesa del Salone di Francoforte, la Citroen stuzzica il pubblico della rete pubblicando un inedito teaser sulla pagina di Facebook della Casa francese. Il misterioso modello potrebbe essere una concept car che prefigura la futura 2CV. Dall’immagine s’intravedono infatti i passaruota molto ampi e il posteriore piuttosto sporgente, elementi che suggeriscono un remake della mitica vettura nata a Parigi nel 1948.
Per ora è solo una versione di pre-produzione che nella seconda metà del 2010 verrà concessa in leasing nella natia Corea del Sud, ma la Hyundai i10 Electric avvia la propria carriera di piccola elettrica plug-in già al Salone di Francoforte. La produzione vera e propria di questa city car da collegare alla presa elettrica comincerà solo nel 2012. Per Hyundai si tratta in realtà di una decisa svolta nelle strategie che riguardano le vetture a basso impatto ambientale, visto che fino ad ora le scelte in merito erano cadute soprattutto sulle ibride e le auto a idrogenofuel-cell.