L’Audi R8 si rifà il look nuovo, l’abito cinese, nessun dragone o decalcomanie orientali, è pur sempre un’auto tedesca, ma un look più raffinato simile a quello della GT per un’edizione limitata.
E’ finalmente disponibile anche presso i concessionari italiani la rinnovata gamma della Audi R8 che la Casa tedesca propone nelle versioni Coupé e Spyder con evidenti ritocchi sia a livello estetico che negli interni, decisamente intriganti per tutti gli amanti del modello.
Come tutte le belle donne si è fatta ampiamente desiderare ma ora il restyling della nuova Audi R8, probabilmente la più sportiva nella gamma della Casa tedesca, è pronta anche se per togliere i veli definitivamente è stato scelto il prossimo Salone di Mosca al via dal 31 agosto. E intanto sono quasi ufficiali i prezzi di listino che dovrebbero partire da 113.500 euro.
Il Gruppo Volkswagen ha una carta in più da giocarsi al prossimo Salone di Pechino che aprirà ufficialmente i battenti venerdì. Si tratta della nuova proposta elaborata da Lamborghini ed è il primo SUV della Casa bolognese. Una novità assoluta che porta il nome di Urus e proietta la Casa bolognese in un segmento sinora sconosciuto.
Provate a guardare una station wagon e ad immaginarla potente, come fosse un modello sportivo. Ecco, ora non dovete più nemmeno sognarla, perché è una realtà grazie alla collaborazione tra Audi e ABT, azienda tedesca specializzata in elaborazioni importanti esclusivamente per la Casa dai quattro cerchi.
Anche Audi segue l’esempio della Lamborhini e decide di accelerare gli studi sull’applicazione delle fibra di carbonio, un materiale che può garantire grandi risultati in relazione della resistenza e leggerezza insieme.
La Casa dei quattro anelli ha dichiarato che nel 2012 debutterà sulle strade la nuova Audi R8 e-tron, la prima sportiva elettrica da oltre 300 CV. Con l’obiettivo di fare concorrenza alla Mercedes SLS AMG E-cell, la e-tron è alimentata da quattro motori elettrici asincroni, i quali sviluppano 313 CV applicati ai mozzi delle ruote, ottenendo così una trazione integrale.
L’Audi propone la R8 GT, una supercar per pochi eletti, visto che verranno prodotti solo 333 esemplari in tutto il mondo. Coloro che amano le grandi prestazioni, l’Audi R8 GT 2011 è spinta da un 5.2 V10 a iniezione diretta capace di erogare 560 CV a 8700 giri e coppia massima di 540 Nm.
Audi si prepara a fare debuttare la versione estrema della sua coupè: la R8 Spyder 5.2 FSI quattro, la casa tedesca ha deciso di mostrare il suo lato estremamente sportivo lanciando una vettura davvero allettante.