Sono molte le novità per il Gruppo Fiat-Chrysler che verranno presentate al Salone di Detroit che per la stampa aprirà già il 9 gennaio prossimo (il 14 per il pubblico). A cominciare dal primo modello nato dalla collaborazione tra i due produttori mondiali, ossia la Dodge Vart, vettura che nasce dal pianale modificato dell’Alfa Romeo Giulietta.
Thema, Voyager, Flavia. E’ questo il tris che Lancia cala sul Salone di Francoforte e prossimamente anche sul mercato internazionale per rilanciarsi perché le sole vendite della nuova Ypsilon, non possono bastare.
Chrysler potrebbe abbandonare definitivamente alle denominazioni numeriche per ritornare ai tradizionali nomi. Una scelta che potrebbe essere adottata già dalla fine del prossimo anno con il rinnovo del segmento C della casa americana e proseguire nel 2013 in avanti con le nuove generazioni di 200 e 300C.
Le prossime Alfa Romeo Giulia e Lancia Flavia previste per il 2013 saranno prodotte in America negli stabilimenti della Chrysler. Lo ha comunicato la stessa Fiat nel recente piano industriale presentato alcuni giorni fa, più dettagliato e aggiornato rispetto quello dell’aprile 2010.
Chrysler esegue gli ultimi collaudi della variante cabriolèt della 200, la nuova berlina di segmento D derivata strettamente dalla vecchia serie di Sebring. La nuova Chrysler 200 Convertibile sarà presentata ad aprile al salone di New York ma a differenza della progenitrice abbandonerà il tetto ripiegabile in metallo nelle versioni di punta.
Lancia si occuperà della progettazione e dello stile della futura grande berlina Flavia, autovettura di segmento D che sarà realizzata sul telaio Compact e sarà prodotta anche con marchio Chrysler per essere venduta nei mercati extra europei.
Chrysler Group LLC ha diffuso nella mattinata le prime immagini della nuova 200, una grande berlina lunga oltre 4,80 metri che andrà a sostituire la Sebring.