La Ferrari che non sposa il motore elettrico fa notizia, ma indica anche una strada precisa per il futuro, non solo delle supercar sportive. Il presidente Montezemolo lo ha ribadito ancora una volta con forza nei giorni scorsi, la via scelta del costruttore di Maranello per adeguare le sue vetture alle norme attuali non sarà questa.
Da una parte l’utile netto quasi raddoppiato e la liquidità in aumento. Dall’altra il nuovo appello, che sa di ultimatum, al governo italiano per fare i giusti passi e venire incontro all’azienda che altrimenti potrebbe prendere altre strade.
In estrema sintesi è questa la sintesi del lungo Cda del Gruppo Fiat che si è chiuso in Brasile.
Ieri alle 15 è stata approvata la manovra economica da ben 47 miliardi di euro che dovrebbbe pareggiare anticipatamente il bilancio italiano per il 2013 e il 2014 secondo i resoconti della commissione europea e novità è la tassa sui Suv e sulle automobili con potenza che supera i 125 chilowattora e l’imposta sulle transazioni finanziarie.
E’ arrivato un importante riconoscimento per i nuovi motori di Fiat e Ferrari. Agli ‘International Engine of the Year Awards’, infatti, il nuovo propulsore Twinair progettato da Powertrain ha portato a casa ben quattro premi, mentre due sono andati al V8 da 4499 cc sviluppato dalla Casa di Maranello per il modello 458 Italia.
Il progetto nella sua forma definitiva è partito: entro fine anno, come ha anticipato l’Ansa, la casa natale di Enzo Ferrari diventerà definitivamente un museo per ospitare tutto quanto ha fatto la storia diventata leggenda di quella che al mondo è universalmente conosciuta come azienda leader nella produzione delle auto sportive.
Molto tempo è passato dalla presentazione del suo primo prototipo nel 2009.
E ora la Toyota FT-86, berlina coupè dalle linee estremamente sportive nata in collaborazione con Subaru, è molto più vicina ad essere realtà concreta sulle strade, anche se molto probabilmente non verrà messa in vendita prima del 2012.
Modena, terra di buona cucina e… di motori. Un assioma che fino ad oggi viveva soprattutto in quello che è il cuore pulsante della Ferrari, con lo stabilimento e la pista di Maranello e quella a lei vicina di Fiorano. Ma presto si aggiungerà anche un nuovo impianto che è in fase di completamento e si annuncia come uno tra i più funzionali e innovativi non solo in Emilia.
La Ferrari F150 è la monposto presentata non molto tempo fa per competere in F-1 nella stagione oramai alle porte, un nome che nelle intenzioni della Scuderia del Cavallino Rampante intende richiamare i 150 anni dell’unità d’Italia.
Come ogni anno ecco profilarsi all’orizzonte World Car Awards, che eleggerà le regine del settore automobilistico anche per questo anno. Le finaliste di ogni categoria saranno annunciate durante l’attesa kermesse ginevrina dell’auto.
La nuova Lancia Stratos, provata anche dal presidente Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, è stata presentata sul circuito francese di Paul Ricard ed è pronta a prendere parte al campionato FIA GT2 in una versione Racing elaborata dal team torinese Danisi Engineering.
La nuova Lancia Stratos, rinata in un unico esemplare per il collezionista Michael Stoschek, è stata provata da Luca Cordero di Montezemolo sul circuito di Fiorano appartenente alla Ferrari ed ha avuto modo di elogiare la nuova sportiva realizzata sul pianale della Ferrari F430.
Il regista americano James Glickenhaus, grande appassionato di Ferrari, vede avverarsi un sogno. Dopo aver partecipato quasi 4 anni fa alla 24 Ore del Nurburgring con la sua Ferrari p4/5 costruita solo ed esclusivamente per lui da Pininfarina, anche quest’anno il milionario statunitense correrà nella stessa gara a bordo della nuova P4/5 Competizione. Ancora una volta la Casa di Maranello ha ideato un modello unico, destinato ad un solo cliente.
La Maserati presenta all’Australian Motor Show la nuova versione della Quattroporte più sportiva dedicata in particolar modo alla pista ma omologata come stradale. Nuovi contenuti e assetto sportivo irrigidito per migliorare handling e prestazioni.
La prossima serie della Quattroporte è attesa tra due anni esatti e secondo i vertici del gruppo Fiat, proprietaria del marchio Maserati, introdurrà numerose novità mai viste tra le varie generazioni di Quattroporte: prima fra tutte la trazione integrale in opzione alla classica posteriore.
Proprio stamattina dal Lingotto sono arrivate dichiarazioni ufficiali riguardo il futuro dei marchi Alfa Romeo e Ferrari in luce di alcune indiscrezioni pubblicate di recente dai quotidiani italiani. Il marchio Alfa Romeo non sarà venduto e non attiverà nessuna collaborazione con costruttori in Asia e la Ferrari non sarà quotata in borsa.