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Abarth 695 Tributo Ferrari, prezzo di listino alto
La Abarth 695 Tributo Ferrari, scorpioncina ricavata dal tuning della Fiat 500, è sicuramente una autovettura molto interessante, sopratutto per chi è appassionato del genere; questa Abarth è un vero e proprio concentrato di potenza da smaltire sull’asfalto, un’auto che senza dubbio “soffre” sulle strade urbane, impaziente di sprigionare tutta la sua potenza magari su qualche circuito, un lavoro ben fatto ma che forse ha prezzi di listino un pò troppo elevati.
Via libera dal gruppo bancario HBSC per la McLaren Automotives, la storica e famosa casa ha in progetto la costruzione di una nuovo impianto dove costruire la sua MP4-12C ed il prestito di 40 milioni di sterline, pari a qualcosa come 48.50 milioni di euro, si era reso necessario per portare a termine l’operazione.
La casa del Cavallino sta per far ritornare un cult, la GTO, anche se ancora deve uscire le 599 unità esistenti sono già state ordinate. La Ferrari 599 GTO presenta una lista ampia di optional e configurazioni personalizzate al massimo.
Le vetture a zero emissioni rappresentano il futuro del settore auto e, già oggi, stiamo assistendo alla nascita di ambiziosi progetti in questo campo. Le news riguardanti automobili ibride si susseguono a ritmo incessante, e se anche la più famosa e blasonata casa automobilistica al mondo va in questa direzione, allora è sicuro che il domani del mondo dell’auto è segnato.
Oggi parliamo dell’auto per eccellenza: la Ferrari, nello specifico della Ferrari F70. Erede del modello Enzo, quest’ultimo modello creato nel 2003 è divenuto simbolo della perfezione in ambito del design e dell’automobilistica, perciò il suo successore F70 è atteso da tanti anche se pochi potranno permetterselo.
L’alleanza commerciale, in primis e automobilistico poi tra la casa distributrice italiana e quella statunitense, sembra materializzarsi anche per le supercar. Non a caso al Salone di Detroit, che aprirà le danze l’11 Gennaio 2010, la Ferrari e la Maserati calcheranno il palcoscenico per lo stand Chrysler, e non per il solito stand dedicato alle supercar.
Il Gruppo Fiat è in linea con le sue previsioni e conferma gli obiettivi per il 2009 aspettandosi un miglioramento, ma il mercato rimane scettico e non premia la perfomance del Lingotto facendo scivolare il titolo in Piazza Affari.
Può sembrare strano, ma un bocconcino prelibato per i tuner come la Ferrari California a più di un anno dal debutto aveva ricevuto le attenzioni del solo Edo Competition. A colmare questa grave mancanza ci pensa Hamann, ormai capace di dedicarsi a qualsiasi marchio, passando senza troppi problemi da Lamborghini a BMW, passando per Porsche, Mercedes e Rolls-Royce.
Per i proprietari inglesi di Ferrari 599 GTB Fiorano che vogliono aggiornare la propria amata secondo le specifiche della versione HGTE, la filiale britannica della Casa del Cavallino offre il pacchetto aftermarket Handling GTE da installare presso le officine autorizzate.
Sognare una supercar non costa nulla specie quando si è giovanissimi (senza patente) e non si può sperare altrimenti. In Inghilterra però questa regola è stata sovvertita dalla 6thgear, una scuola di pilotaggio che permette agli “under 17” di scendere in pista al volante di bolidi marchiati Ferrari, Lamborghini o Aston Martin. Basta pagare, e nemmeno tanto: circa 100 euro per 10-15 minuti di emozione.
A volte i tuner hanno la presunzione di poter migliorare le sportive più blasonate, altre volte invece rilasciano la loro interpretazione come fosse un tributo ai grandi costruttori. L’elaboratore giapponese ASI (Accuratezza, Spirito e Immaginazione) quando ha preparato la F430 probabilmente è stato spinto da tutte e due le motivazioni: migliorare la sportiva di Maranello “omaggiando” la Scuderia.
Dipinge le curve come un Modigliani alle prese con la tela. Fa sembrare tutto facile, naturale, rilassato, e se non fosse per le accelerazioni laterali che ti schiantano lo stomaco, quasi non ti accorgeresti di essere in pista, a Fiorano, seduto dietro a dodici cilindri ululanti.