L’assicurazione Kasko , come l’assicurazione auto furto è un’assicurazione non obbligatoria, pensata per coprire ogni potenziale danno della nostra auto, a prescindere dalla nostra responsabilità. Quindi con l’assicurazione Kasko è possibile essere risarciti anche se abbiamo torto.
L’idea di una multispazio versatile, ma capace anche di di muoversi su terreni accidentati o molli non è nuova, come ci hanno insegnato negli anni scorsi la Renault Kangoo 4×4 e le versioni integrali di Citroen Berlingo e Peugeot Ranch realizzate da Dangel.
L’ottimo successo che sta riscontrando in tutt’Europa l’Alfa Romeo MiTo, ha spinto gli ingegneri di Arese ad ampliare ulteriormente la gamma della più piccola “coupè” di casa. Da oggi, infatti, è possibile acquistarla anche col 1.4 “turbobenzina” in configurazione bifuel (benzina-GPL).
Il Tutor uscirà dalla rete autostradale. Accadrà a giugno 2010, quando, con un investimento di 4 milioni di euro, l’Anas ne avvierà la sperimentazione su tre punti strategici della Penisola: la prima parte della Romea (la strada più pericolosa d’Italia), un tratto dell’Aurelia (all’altezza di Tarquinia) e una parte della statale Domiziana (all’altezza di Castel Volturno ). E questo sarà solo l’inizio.
La gamma ecocompatibile BlueMotion di Volkswagen, composta da Passat e Golf, si arricchisce della nuova Polo 1.2 TDI BlueMotion che promette di percorrere 100 km con circa tre litri di carburante, prendendo così il testimone lasciato dalle parsimoniose A2 1.2 TDI e Volksvagen Lupo 3L, entrambe fuori produzione.
Il 24 ottobre 2009, data del lancio commerciale in Italia della BMW X1, ha segnato per la Casa bavarese un’importante tappa nella strategia di diversificazione e copertura dei vari segmenti che dal 1999, con la X5, ha visto nascere e crescere il mercato dei cosiddetti Sport Utility Vehicle (SUV) e Sport Activity Vehicle (SAV) di BMW.
In molti se lo ricordano tra i protagonisti dell’ultimo Salone di New York. Correva il mese di marzo, e del nuovo Jeep Grand Cherokee si era parlato un gran bene. Poi un lungo, strano silenzio, interrotto nei giorni scorsi dall’intervento dei media americani, concordi nell’ipotizzare il lancio del SUV nei primi mesi del 2011. Non resta dunque che limitarci per il momento alle immagini corredate in coda al servizio.
La vendita della Opel deve essere riconsiderata e, in qualunque caso, ogni decisione è rinviata al 3 novembre quando i 13 membri del consiglio di amministrazione di General Motors si riuniranno ai piani alti del Renaissance Center di Detroit per stabilire se accettare l’offerta della cordata Magna-Sberbank, riaprire il tavolo con vecchi e nuovi compratori interessati oppure tenersi la propria consociata di Russelsheim.
La Fiat Sedici ha appena subito un leggero restyling che ne aggiorna linea ed equipaggiamenti, oltre a portare in dote i nuovi motori 1.6 benzina da 120 CV e 2.0 diesel Multijet da 135 CV.
Un tempo erano la Giulietta Sprint, la Lamborghini Miura e la Lancia Stratos ad uscire dallo stabilimento di Grugliasco (Torino) della Bertone, entro il 2012 invece saranno i modelli Chrysler. La storica carrozzeria italiana, dopo cinque anni di traversie aziendali e di sacrifici per i lavoratori, è pronta a ripartire con l’assemblaggio di due modelli del Gruppo americano – uno alto di gamma ed uno equipaggiato con un motore Chrysler V6 opportunamente adattato – e con una capacità produttiva pari a 50mila vetture l’anno.
Non arriva al record di 250 centimetri della Peugeot BB1, ma i 286 cm della EV-N sono una misura davvero contenuta per un’auto a 4 posti. Anche perché la concept elettrica che Honda ha presentato al Salone di Francoforte ha un po’ di spazio di carico anche nel cofano anteriore. C’è infatti un piccolo vano sopra al motore, collegato alle ruote anteriori, e alle batterie al litio.
Sostituire un modello venduto in più di due milioni di esemplari in sette anni non è facile. Se poi continua a riscuotere consensi, mandarlo in pensione diventa ancora più difficile. Lo sanno bene i responsabili del “double chevron” che hanno deciso di mantenere in produzione la “vecchia” C3 con la denominazione Classic e affiancarle da novembre la nuova C3.
Risiede in Austria un signore sulla sessantina, tale Gerhard Plattner, che si diverte a testare le capacità di consumo della propria auto, una Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotion. Un gioco molto semplice: tappa presso il distributore, serbatoio riempito fino all’orlo, e vettura in strada, sino a che non risulta utilizzata l’ultima goccia di gasolio.
Un nuovo motore sta per arrivare su Volkswagen Polo, Golf e Golf Variant. È il 1.2 litri turbo a benzina, un propulsore piccolo ma potente, in grado di assicurare 105 CV e una coppia di 175 Nm a 1.500 giri.
Continua la parabola discendente dei consumi dei carburanti per autotrazione dovuta principalmente alla crisi economica globale. Il bilancio dei primi nove mesi del 2009 chiude con un calo del 3,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.