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BMW M3 Edition Models Coupé
Si chiamano BMW M3 Edition Models, al plurale, perché sono quattro modelli in edizione limitata caratterizzati da quattro colori diversi e da finiture specifiche. La base è la nota ed apprezzata M3 Coupé, a cui sono state apportate numerose modifiche estetiche, alle ruote e all’assetto, senza andare a toccare il motore V8 da 420 CV. A partire da luglio 2009 sono disponibili, ma solo fino a fine anno, le quattro M3 Edition Models nei colori pastello Alpine White, Black, Dakar Yellow e nel colore metallizzato Monte Carlo Blue.
Non è tutto oro quello che luccica.
Väth è un tuner tedesco che grazie alla passione e alla qualità dei suoi kit si sta guadagnando una buona fama nel settore dei preparatori specializzati. La sua nuova “creatura” si chiama V63RS Clubsport Wagon, nata sulla base della classe C63 AMG SW, auto di culto tra le factory del tuning.
Le 5 stelle Euro NCAP, per quanto attese da una vettura così moderna e progettualmente avanzata, sono state ottenute con un discreto punteggio di 91; il valore in se sarebbe anche buono in termini assoluti, ma va comunque paragonato con i 96 punti totali della Volvo XC60.
La versione “eco” al prezzo di quella tradizionale.
Dal 2010 il noleggio ad emissioni zero.
La Tata Nano avrà presto delle serie contendenti in Hyundai e Toyota. Sia la casa coreana sia quella giapponese infatti stanno preparando una vettura low cost di piccole dimensioni in grado di intercettare una parte del segmento di mercato inaugurato dalla vettura indiana che dovremmo vedere anche in Europa tra un paio d’anni.
Nata da un progetto finalizzato a ottimizzare le economie di scala e quindi la riduzione dei costi – ne fa parte anche le Suzuki Alto di cui parliamo qui a fianco – la Pixo prodotta in India mostra di non puntare solo sulle dimensioni compatte e sui 996 cc del suo tre cilindri a benzina da 68 Cv per ritagliarsi un posto al sole nell’animato settore delle utilitarie.
Certo, la situazione non è facile. E, certo, anche il piano di Fiat per Opel ha diversi punti di difficoltà. Tuttavia oggi, nella Lex Column, il Financial Times prende posizione a favore del Lingotto.
Alzacristalli elettrici. Telecamera posteriore. Climatizzatore. Abs. Sensori di parcheggio. Telecomando apricancello programmabile. Servosterzo. Fari bi-xeno. Controllo elettronico della trazione. Navigatore satellitare. Presa di corrente nel vano bagagli. Già: perfino il vano bagagli! E a misura di sacca da golf, per di più. Il fatto è che stiamo parlando di una Lotus. La più accessoriata che sia mai uscita dalla fabbrica di Hethel, verrebbe da dire.
La Rolls-Royce sta portando a termine una crescita della sua manodopera del 50%: entro la fine del 2009 la Casa britannica, di proprietà della BMW, avrà creato circa 400 nuovi posti di lavoro in due anni, portando il totale delle persone impiegate a Goodwood a 900 unità.
Dipinge le curve come un Modigliani alle prese con la tela. Fa sembrare tutto facile, naturale, rilassato, e se non fosse per le accelerazioni laterali che ti schiantano lo stomaco, quasi non ti accorgeresti di essere in pista, a Fiorano, seduto dietro a dodici cilindri ululanti.
Eccola, la “gemella diversa” della 500. Stesso pianale, stessi motori, stessa meccanica, stessa “culla”: lo stabilimento Fiat di Tychy, in Polonia. Eppure la seconda generazione della piccola Ka sfoggia una personalità evidente e autonoma. Merito dei designer Ford, che hanno saputo nascondere con un sapiente trucco e una buona dose di creatività una parentela che poteva rivelarsi ingombrante.