La casa americana Ford sta decisamente risalendo la china dopo qualche modello non proprio azzeccato e dopo la crisi mondiale che ha messo in difficoltà tutte le case automobilistiche.
In questi giorni tutti gli occhi sono puntati sul Salone di Ginevra e sulle 4 ruote, ma oggi spostiamo la nostra attenzione sulle due ruote: la Yamaha al Motodays 2010 di Roma ha presentato la Fazer8 e la Fz8 che mandano in pensione la Fz6 e la Fazer6 e completano la gamma delle moto stradali della casa giapponese.
La crisi economica è ancora presente nel nostro paese, ma in Asia, ed in particolare in Cina la situazione è completamente diversa. A Pechino le vendite delle auto vanno a gonfie vele con una costante crescita nei primi due mesi del 2010, sostenute dagli incentivi all’acquisto.
Al Salone di Ginevra Volkswagen fa debuttare in passerella il nuovo suv Touareg giunto alla secondo generazione dopo sette anni di onorata carriera con 25.500 unità vendute dal 2003 si rinnova presentatosi con ben tre motorizzazioni destinate ad arrivare nelle nostre concessionarie per il mese di maggio. Il suv della casa tedesca rinnova design, meccanica e integra di su tutte le versioni il cambio automatico a 8 rapporti Tiptronic.
Premi gonfiati, sospetti di oligopolio. Ed ora ci si mettono anche i pochi sportelli, lo scarso numero di dipendenti, investimenti che restano al palo, risarcimenti lenti.
Al Salone di Ginevra è stato presentato il blasonato station wagon , Flying Star, firmato dalla Carrozzeria Touring Superleggere, prestigioso atelier Milanese che ritorna alla ribalta esponendo questa vettura sportiva progetta alla luce della Bentley Continental GTC Speed. La GTC è nata dalla matita del 32 enne designer belga, Louis De Fabribeckers, già autore del design della Maserati Bellagio.
Ferrari e Maserati per non rimanere indietro hanno creato dell joint venture per sviluppare la tecnologia ibrida, inoltre secondo “Inside Line” e vari rumors la Maserati adotterà in anticipo alla Ferrari tale tecnologia, quindi in un futuro a breve termine è probabile vedere sulle strade supercar dalle propulsioni ibride.
L’Alfa Romeo, oltre alla Giulietta al Salone dell’automobile di Ginevra 2010 si presenta pure con il concept innovativo della Pandion, vettura futuristica nata dalla matita di Mark Robinson, nuovo direttore dello Stile della rinata carrozzeria torinese Bertone, capeggiata da Lilli Bertone e acquistata l’anno scorso dalla Fiat.
Dopo il progetto Hi-Kers presentato da Ferrari a Ginevra, e dopo la notizia della svolta green di Lamborghini, un’altra casa produttrice di supercar ha fatto un annuncio che va oltre la sua politica classica.
Tre allestimenti, cinque motorizzazioni per l’attesa italiana dell’Alfa Romeo Giulietta: Progression, Distinctive e la sportiva Quadrifoglio Verde. La nuova compatta della casa automobilistica del Biscione fresca si presenta al Salone Internazionale di Ginevra con un prezzo base di 20.300 euro, tenendosi con un range distanza dalla concorrenza tedesca.
Il grande fuoristrada americano, uno dei più famosi SUV esagerati che tanto erano di moda nell’ultimo decennio, cesserà di esistere. L’ultimo spiraglio di speranza per la sopravvivenza del marchio era la vendita ai cinesi della Sichuan Tengzhong Heavy Industries Machines Co.
Siamo giunti al numero ottanta, il Salone di Ginevra 2010 è un evento internazionale che attira migliaia di appassionati e addetti ai lavori, nel salone le più prestigiose case automobilistiche espongono le loro novità: 100 anteprime assolute, 60 debutti europei, 24 anteprime svizzere e 250 aziende provenienti da oltre 30 stati fanno gara a primeggiare nei loro stand.
La Lotus e la Cosworth, due tra le più importanti case automobilistiche inglesi hanno stretto una partnership strategica, per riportare i marchi alla ribalta storica nei circuiti e nelle sfide da corsa, ma pure nelle auto da strada.
Continua il nostro viaggio attraverso le polizze assicurative dedicate a particolari categorie di automobilisti. Nei giorni scorsi abbiamo visto quelle relative alle auto d’epoca o alle auto di lusso, oggi vedremo l’rc riservata a mezzi a quattro ruote che svolgono un ruolo fondamentale nell’economia italiana: i veicoli commerciali.
Gli incentivi per quanto riguarda il settore auto sono stati, dall’inizio dell’anno, causa di numerose discussioni e di clamorose marce indietro, visto che in un primo momento sembrava dovessero essere lanciati dal governo, anche se in misura ridotta, mentre poi si è deciso per escludere questa misura.