La Ford Fiesta è stata un vero successo, a dire il vero una delle poche macchine che in questi ultimi anni particolarmente neri ha dato del sollievo alla Ford, che ha lavorato sodo sulla sua macchina più conosciuta producendo una vettura che davvero si è mostrata all’altezza della situazione, andando anche a vendere più modelli di quanti se ne potevano pensare.
Nonostante il periodo non proprio florido bisogna sottolineare che il mercato si sta riprendendo molto bene e che in ogni caso il settore delle auto di lusso e più prestanti ha mantenuto di certo un trend se non buono quantomeno discreto. Qualche giorno fa vi abbiamo infatti parlato delle berline coupè “made in germany” che sostanzialmente rispondono ai nomi di Audi A7 Sportback e Porsche Panamera, ma vi abbiamo sopratutto parlato dell’espansione di questo segmento, con la Seat pronta a creare, sulla base della vettura Audi, la sua Palma e con Aston Martin Rapide e Maserati Quattroporte prontissime a dare battaglia.
Il Governo russo, nella persona del Presidente Vladimir Putin, sta appoggiando la creazione di una nuova auto completamente made in Russia. Sotto il nome di “progetto City Car”, nascerà quella che viene definita l’atuto del popolo, attrverso la partecipazione del miliardario russo Mikhail Prokhorov, proprietario della squadra NBA dei New Jersey Nets e presidente della società Onexim Group.
Via libera dal gruppo bancario HBSC per la McLaren Automotives, la storica e famosa casa ha in progetto la costruzione di una nuovo impianto dove costruire la sua MP4-12C ed il prestito di 40 milioni di sterline, pari a qualcosa come 48.50 milioni di euro, si era reso necessario per portare a termine l’operazione.
La Volkswagen, come AMG per Mercedes ed M per BMW, ha sviluppato i “progetti speciali”: la Casa di Wolfsburg ha infatti annunciato la nascita della consociata Volkswagen R , la ex “Volkswagen Individual” che con 350 addetti e uno stabilimento dedicato a Warmenau, produrrà le versioni speciali e le personalizzazioni delle vetture Volkswagen. La Golf e la Scirocco sono state le prime vetture ad essere sottoposte ai rinnovamenti possibili grazie al reparto “R”.
Continua la fortissima sinergia tra spagnoli e tedeschi sui fronti Seat ed Audi, i due marchi come è noto appartengono allo stesso gruppo e molto spesso dai più noti modelli Audi sono stati ricavati dei veicoli che, opportunamente rivisti e corretti, hanno fatto la fortuna della Seat. L’ultimo caso è quello della Exeo, vettura derivata dalla A4 arrivata sul mercato con buon successo qualche tempo fa.
Sarà l’azienda tedesca MTM, dopo aver collaborato con il gruppo Volkswagen, ad occuparsi del design della nuova Audi RS5, il coupé premium della casa dei Quattro Anelli. La MTM ha presentato un primo kit di elaborazione , il quale conferisce all’Audi RS5 un carattere più racing.
Dopo le utilitarie elettriche, dopo le berline elettriche, dopo i SUV elettrici, davvero all’appello mancavano solamente i veicoli da lavoro, ma l’elenco deve essere aggiornato perché adesso a rispondere per quest’ultima categoria c’è il Mercedes Vito E-Cell. Il Vito, versione da lavoro, ed il Viano, versione passeggeri, li conosciamo tutti, sono due importanti vetture del settore lavoro di Mercedes, ma dall’ultimo restyling in Vito è uscito con questa nuova e fondamentale novità.
Sono state approvate ieri le nuove norme riguardanti il codice della strada, il Senato della Repubblica ha dato il via libera al nuovo pacchetto sulla sicurezza in strada con 145 voti a favore contro 122 astenuti. La nuova “infornata” di norme prevede un curioso mix tra inasprimenti ed ammorbidimenti, ma andiamo a vedere bene di cosa si tratta.
Nel 1995 Alfa Romeo aveva già provato a conquistare il mercato statunitense con la l’Alfa 164, registrando scarso successo. Nel 2012 avverrà il secondo tentativo la commercializzazione della nuova supercar 8C Competizione, un’auto che rispecchia di più i gusti degli acquirenti americani.
La Fiat, consepevole dell’ottimo successo in fatto di vendite, rinnova il multiuso Fiat Qubo, proponendo nuovi motori più potenti e nuovi allestimenti. Il model Year 2011 presenta una rinnovata gamma motori, fra i quali spicca il 1.3 Multijet da 95 CV con turbina a geometria variabile il quale, pur conoscendo un aumento della potenza, detiene i medesimi livelli di consumo ed emissioni delle precedenti versioni con 113 g/km.
E’ stata la prima berlina low cost ad essere prodotta in Europa, è stata un successo incredibile ed inaspettato che neppure le più audaci previsioni osavano sperare, è stata la vettura che ha fatto conoscere la Dacia a tutta Europa. La Dacia Logan, come dicevo prima berlina low cost del panorama europeo, nasce qualche anno fa dell’impegno della Renault, volta a rilanciare il marchio Dacia facendone in pratica la sua vetrina low cost.
Alla Smart stanno pensando di fare le cose in grande, lasciata alle spalle la crisi e studiati nuovi motori meno inquinanti e più economici ecco che la piccola automobilina è pronta ad espandere il suo mercato.
Gli aggiornamenti apportati alla Lexus IS riguardano sia l’estic, sia il le motorizzazioni, quest’ultime all’insegna dell’abbattimento dei consumi e delle emissioni. Il model year 2011 della Lexus IS propone un motore 2.2 diesel da 150 CV, equipaggiando il sistema “IS 2ood”, il quale consente alla vettura di coniugare bassi consumi/emissioni ed alte prestazioni, anche nella versione da 177 CV.
La Casa automobilistica americana Iconic Motors, acquistando i diritti del marchio AC Cars, ha elaborato la notissima Cobra degli anni ’60, sancendo così la nascita della Iconic AC Roadster, una supercar scoperta a due posti. Questa vettura è stata progettata rispettando le nuove concezioni sul rapporto potenza/ leggerezza, caratteristiche che permettono di ottenere alte prestazioni e bassi consumi.