Il primo SUV compatto di Skoda si chiama Yeti e si pone da subito l’ambizioso obiettivo di impensierire leader del segmento come Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Suzuki Grand Vitara e Kia Sportage. Per farlo usa le armi di un progetto completamente nuovo basato sulla piattaforma della Octavia 4×4 e dotato dei motori più moderni del gruppo Volkswagen.
Wagon sportiva senza eco pretese
Da una station wagon grande con impronta sportiva non ci attendiamo particolari doti ambientali, anche perché la berlina di derivazione non eccelle in merito. E i dati ufficiali della Seat Exeo ST non riservano sorprese: il rilascio dei gas serra delle diverse versioni è in linea con la media della concorrenza.
Le prime immagini della Hyundai Verna Transform mostrano il nuovo volto della versione coreana della piccola berlina nota nel resto del mondo come Hyundai Accent. La presentazione della Verna Transform per il mercato interno sudcoreano lascia presagire che questo sarà l’aspetto della nuova Accent, attesa anche in Europa.
Nata da un progetto finalizzato a ottimizzare le economie di scala e quindi la riduzione dei costi – ne fa parte anche le Suzuki Alto di cui parliamo qui a fianco – la Pixo prodotta in India mostra di non puntare solo sulle dimensioni compatte e sui 996 cc del suo tre cilindri a benzina da 68 Cv per ritagliarsi un posto al sole nell’animato settore delle utilitarie.
Nuovo diesel common rail da quasi 24 km/litro
Arriva l’iniezione common rail anche sui modelli a gasolio Seat e subito si abbassano consumi ed emissioni. La nuova Ibiza 1.6 TDI, berlina 5 porte e Sport Coupé a 3, avrà consumo nel ciclo combinato di 4,2 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 109 grammi/km.
La Seat Ibiza con il suo stile personale e una qualità costruttiva di stampo teutonico ha ricevuto una buona accoglienza sul mercato nel quale si sono susseguite, nell’ordine, la versione a cinque porte e quella a tre porte, definita Sport Coupè.
Mercedes-Benz festeggia i cento anni di vita dei due marchi che sono alla base della sua storia e per farlo presenta la speciale CL 500 Trademark Centenary.
Parola d’ordine “semplicità”. Con la PIXO infatti anche Nissan riscopre la filosofia del fare automobili piccole, pratiche ed affidabili. Una risposta a quegli automobilisti che intendono l’auto cittadina come mezzo di trasporto senza fronzoli che sia economico da mantenere e da acquistare, pur senza rinunciare alla sicurezza e, possibilmente, ad un ridotto impatto ambientale.
RECIDIVI Per fortuna due indizi non fanno una prova. Altrimenti dopo il secondo pesce d’aprile avremmo mandato alle ortiche quel po’ di credibilità che ci siamo costruiti in tanti anni di prove e anticipazioni. Giù la maschera, dunque: dopo la Volvo S30 del 2004, anche la 500 Giardiniera pubblicata ieri è frutto della nostra fantasia.
Per vedere un’auto recante unicamente il logo AMG dovremo aspettare ancora un po’, per ora dobbiamo “accontentarci” di elaborazioni su base Mercedes del marchio sportivo della Casa di Stoccarda.
L’ultima nata è la Mercedes Classe E 63 AMG, versione più sportiva della nuova Classe E presentata poco tempo fa dalla quale si distingue esternamente per lo spoiler anteriore ridisegnato con prese d’aria più grosse, parafanghi maggiorati di 17 millimetri e quattro scarichi.
La linea è muscolosa e trendy, a metà tra SUV e crossover. Spicca la colorazione nera del sottoscocca che include anche la protezione inferiore dei paraurti le modanature sottoporta e i passaruota. Il frontale si fa notare per l’ampia griglia (attraversata da un listello orizzontale), per il paraurti alto e per i gruppi ottici spigolosi che scorrono lateralmente. Meno estroso il posteriore con taglio verticale.
In tempi di crisi, qualsiasi soluzione per risparmiare è gradita: ecco perché Leasys, società del settore noleggio veicoli a lungo termine (frutto di una joint-venture tra Fiat e Crédit Agricole), lancia “Quasi nuovo”, ovvero un programma di noleggio di veicoli usati che permette di risparmiare fino al 20% rispetto ai canoni tradizionali.
La concept car più ammirata del Salone di Ginevra in 36 immagini spettacolari e sei wallpaper. Venti anni di fragranza Infiniti condensati in una supercar a futura memoria. Per far intuire le linee guida nel mondo luxury dei prossimi anni. Con seicento cavalli, in parte ibridi, e la firma di Luis Vuitton nel bagagliaio.