E’ un passo importante quello che sta per compiere Kia, pronta a lanciare sui principali mercati europei la nuova Cee’d Sportswagon, versione da affiancare alla cinque porte presentata all’inizio del 2012 mentre la variante a 3 porte dovrebbe secondo i programmi della Casa coreana arrivare solo all’inizio del 2013.
Ottimizzare costi e aumentare i ricavi. E’ questo il piano del Gruppo Fiat anche per il futuro di Maserati che vuole al contempo allargare la propria clientela proponendo modelli non proprio low cost ma certamente più alla portata. E’ il caso ad esempio della nuova Quattroporte per la quale si sta studiando anche una versione ridotta che dovrebbe portare il nome di Levante.
Bmw sta per lanciare il modello entry level per la nuova generazione del Suv X3, in particolare nelle versioni diesel che sino ad oggi non era stato ancora inserito in listino. Si tratta di una novità non da poco visto che la nuova Bmw X3 sDrive18d sarà anche la prima a montare la trazione posteriore, ancora non disponibile.
Avevano garantito di volerla presentare al prossimo Salone di Parigi, ma in casa Toyota avevano bluffato, ché si sono portati avanti con i tempi e hanno svelato uno dei modelli più attesi del prossimo futuro, ossia la nuova Auris che si annuncia come una delle protagoniste future nel ricco segmento C.
In mezzo a tanti progetti, presenti e futuri, Audi guarda ancora più lontano. Ecco perché, anche se al momento siamo soltanto a livello di indiscrezioni, quello di una nuova generazione per la A2 da immettere sul mercato probabilmente nel 2014 è un disegno assolutamente concreto e soprattutto un’evoluzione della concept presentata al Salone di Francoforte 2011.
La parola d’ordine è globalizzazione. Perché per il nuovo Eco Sport, Suv compatto di ultima generazione che è praticamente pronto per essere lanciato sul mercato, Ford ha scelto di decentrare la produzione in diversi stabilimenti sparsi per il mondo. In primis quello brasiliano di Camaçari, dal quale è uscito il primo modello assoluto.
La guardi e hai l’impressione di averla già vista. Perché in effetti è ormai la moda di molte grande Case, quella di commercializzare modelli praticamente uguali ma con marchi diversi per andare a toccare tutti i segmenti del mercato e tutti i mercati del mondo. E’ così anche per questa nuova Chevrolet Trax, un Suv compatto che ricorda molto da vicino la Opel Mokka.
Sarà anche la vetrina giusta per tutte le novità che ci aspettano da qui al prossimo futuro, ma il Salone Internazionale di Parigi di fine settembre sarà anche la fiera dei sogni.
Arriva solo ogni due anni, il Salone Internazionale di Parigi, ma mai come in questa occasione si annuncia ricco di nuove proposte. L’ultima che verrà presentata ufficialmente a settembre è la nuova Suzuki S Cross, una concept che però anticipa il futuro Suv compatto che sarà uno degli sfidante nel ricco segmento C.
Al momento è tutto bloccato, ma non è detto che lo sia in eterno. Perché il Gruppo Fiat-Chrysler non può mandare a monte i suoi marchi, ma deve attendere i risultati della terza trimestrale che arriveranno ad inizio ottobre per capire se e quali progetti mandare avanti. E fra questi c’è anche quello per la nuova Alfa Romeo Giulia.
Sedici anni dopo è ancora lei, unica come la prima volta. Perché guidare un’Audi A3 è un’esperienza completamente diversa da quella di avere in mano altri modelli. Lo sarà ancora di più adesso che anche sul mercato italiano sta per arrivare la nuova generazione, pronta a dominare il segmento C delle compatte.
Ormai l’abbiamo capito da tempo: il futuro di Fiat, anche quello del Gruppo più in generale, nel nostro Paese dipende quasi esclusivamente dai progetti legati all’evoluzione della gamma studiata per la nuova 500.
Sino ad oggi è stata conosciuta e riconosciuta come il marchio di lusso del gruppo Toyota, ma dopo 23 anni di vita Lexus vuole diventare sempre più un corpo a sé stante. Lo dimostra con i progetti che ha in cantiere per il futuro e con i quali si propone di diventare un competitor reali per i grandi produttori europei, a cominciare da Mercedes e Volkswagen (in particolare Audi).
Siamo andati avanti per mesi con indiscrezioni e conferme, perché questo non è un modello come gli altri. La terza generazione della Audi A3 oggi è finalmente una realtà ma soprattutto la Casa tedesca ha svelato i prezzi di listino anche per il mercato italiano, con alcuni piacevoli sorprese anche se non si scende sotto i 23.050 euro 1.4 TFSI da 122 Cv per l’allestimento Young.
C’è un senso di piacevole novità nel futuro della Peugeot 807 che si presenterà al pubblico sin dal prossimo mese con una rivisitazione stilistica importante a dieci anni dal lancio del primo modello sul mercato per quella che può essere considerata la reale consorella di un modello importante come la Citroën C8 ma anche di Fiat Ulysse e Lancia Phedra che erano nati dal progetto di collaborazione con il Gruppo Fiat.