C’è aria di festa grande per l’appuntamento annuale che riunisce più di 200.000 fan VW e Audi sulle rive del lago Wörther. Indifferente al momento di crisi il Gruppo Volkswagen ha deciso di condire con i giusti ingredienti sportivi il ricco menù della festa austriaca, presentando prima la Audi Q5 Custom concept e ora due speciali concept su base Golf GTI e Polo.
La Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), l’industria che produce le automobili Subaru, ha annunciato di aver terminato lo sviluppo del prototipo della Subaru Stella Plug-in Electric Vehicle (EV), in pratica la versione elettrica dell’MPV a due volumi, 5 porte e 4 posti attualmente disponibile nel mercato giapponese, dalle forme squadrate e dalle dimensioni compatte (3,395 mm x 1,475 mm x 1,660).
Anticipata in occasione del Salone di Parigi dal concept , la Peugeot 3008 HYbrid 4 arriverà sul mercato all’inizio del 2011 e rappresenterà la prima vettura ibrida a gasolio prodotta in serie presente sulla scena mondiale.
A Shanghai la MPV ibrida cinese che si trasforma in un “ufficio”
Progettata e disegnata appositamente per il mercato cinese, la Buick Business Concept presentata al Salone di Shanghai 2009 è la prefigurazione di una MPV destinata ad ampliare le quote di mercato GM nel grande mercato asiatico emergente che, da tempo, ha eletto Buick come uno dei più apprezzati marchi di lusso.
Si è aperto questa mattina, con la prima giornata stampa, il Salone di Shanghai 2009, uno dei più importanti dello scacchiere asiatico. E non soltanto per il mercato locale. Non è un caso che la Porsche abbia deciso di presentare qui un’auto particolarmente importante per la sua strategia di ampliamento della gamma, la Panamera.
Una proposta interessante quella del prototipo Blue-Will. Una concept ibrida che certo non prefigura la disponibilità di un modello simile in tempi brevi, ma che viene da una Casa impegnata da 10 anni nello sviluppo della propulsione ibrida e che sta introducendo sul mercato interno una berlina Gpl-elettrica.
Hyundai a tutto SUV e, dopo la ix-onic mostrata a Ginevra, ecco che presenta in occasione del Salone di New York l’inedita Nuvis, undicesimo concept disegnato dal centro stile della Casa Coreana di stanza a Irvine, California.
La febbre delle “piccole” ha contagiato l’America. Al New York auto show, dopo l’esibizione della Fiat 500, tocca alla iQ prendersi il suo momento di gloria. Tra poco, infatti, la Toyota potrebbe decidere di commercializzarla anche negli Usa attraverso il marchio Scion, molto in voga tra i giovani: l’età media dei clienti è 35 anni.
Potremmo definirlo un segno dei tempi: se prima la vettura americana da famiglia per eccellenza era una grande monovolume, dopo anni di più classiche station wagon, ora le Case automobilistiche cercano altre proposte, in un clima generale di crisi e di downsizing. E’ ad esempio il caso del Ford Transit Connect Family One, curiosa vettura da famiglia presente in forma di concept car al Salone di New York 2009.
RECIDIVI Per fortuna due indizi non fanno una prova. Altrimenti dopo il secondo pesce d’aprile avremmo mandato alle ortiche quel po’ di credibilità che ci siamo costruiti in tanti anni di prove e anticipazioni. Giù la maschera, dunque: dopo la Volvo S30 del 2004, anche la 500 Giardiniera pubblicata ieri è frutto della nostra fantasia.
IN RIMONTA Il Gruppo Volkswagen non sarà forse stato tra i pionieri in materia di Suv e di crossover ma non ha perso tempo per recuperare il gap iniziale e si sta pian piano prendendo la sua brava rivincita. Oggi i marchi di famiglia sono tra i più attivi nel settore di off-road e affini e sfornano novità a ritmo incalzante, allargando a macchia d’olio la loro presenza nelle più disparate nicchie del mercato.
All’Auto Show di new York arriva la nuova Subaru Legacy, una vettura che ha ottenuto un notevole successo di vendite in tutti i mercati e da cui è derivata anche al Outback.La nuova Subaru Legacy non entusiasma però, perlomeno a giudicare dalle prime foto: rispetto al modello precedente non c’è nessuna reale evoluzione, e vedendo accanto l’una all’altra le foto delle due vetture risulta difficile capire quale sia quella più nuova.
Quando si parla di paesi arabi, spesso la disponibilità di denaro è direttamente proporzionale al cattivo gusto. Negli anni abbiamo visto realizzare auto vergognose, con combinazioni di colori ed accessori talmente pacchiani da far sembrare Paris Hilton un’asceta tibetana.
BMW X1. Il SUV più compatto mai concepito dalla casa dell’elica si presenta raccolto e dinamico, caratterizzato da un design quasi aggressivo. La nuova X1 esprime un temperamento decisamente in linea con il piacere di guida tipico delle vetture con l’elica bianca e blu sul cofano. Guardando la fiancata è evidente la parentela meccanica con la BMW Serie 1, mentre muso e coda ricordano la BMW Serie 3 Touring.
Nuova Volkswagen Golf 6 GTI. La sesta generazione della Golf si appresta ad invadere i concessionari della casa tedesca. Non si è fatta attendere troppo l’attesa variante sportiva, ovviamente griffata con la leggendaria sigla GTI. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto per la prima metà di maggio: l’assegno da stavvare per la versione tre porte con cambio manuale a sei marce è da 26.800 Euro, che diventano 28.600 optando per il fulmineo cambio a doppia frizione DSG. Prima abbiamo visto le canoniche foto di cartella stampa divulgate via internet, poi il debutto “dal vivo” presso il Salone dell’auto di Parigi.