La Mégane terza serie è meno originale della precedente, non c’è dubbio. Ma è anche sicuramente molto più bella. Giovane, moderna, innovativa quanto basta per distinguersi dal mucchio, ma senza troppe esagerazioni. Una linea che garantisce, secondo la Casa, anche buone qualità aerodinamiche: il Cx dichiarato è di 0,324, con una superficie frontale di ben 2,22 m².
Si amplia la gamma della Fiat Bravo, con l’arrivo di un motore MultiJet turbodiesel di 1.6 litri, capace di 90 Cv.
Opel Insigna
In media stat virtus. Sarà per questo che la Opel si è davvero impegnata per la Insignia, la sua nuova media cambiandole nome e stile per un approccio completamente nuovo anche per il tenore di tecnologia applicata, compresa la trazione integrale. Presentata già da tempo, abbastanza per conquistarsi il titolo di Auto dell’Anno 2009, la Insignia entra in commercio ufficialmente durante questi giorni insieme alla Sports Tourer, anch’essa con un nome nuovo per definirne la versione con carrozzeria station wagon. La platea delle concorrenti è sterminata e alcune come Citroën C5, Seat Exeo e Toyota Avensis sono novità degli ultimi mesi.
Il millesei a gasolio diventa Euro 5 su tutta la gamma
Se tutti i motori nuovi ormai “nascono” Euro 5, sono ancora poche le riedizioni compatibili con le norme 2011 di propulsori già esistenti. A queste si aggiunge ora il 1.6 diesel di Ford nelle due versioni da 66 kW/90 cv e 80 kW/109 cv.