Gamma a GPL secondo atto o più precisamente “fase 2”. In Opel l’hanno ribattezzata “GPL-TECH” e si tratta della nuova offerta di modelli con impianto a GPL progettato, montato e omologato direttamente dal costruttore su Corsa, Meriva e Astra.
Compatta, conveniente e “di sostanza”. Così è stata consacrata dal mercato l’attuale terza generazione della Renault Clio, raramente apprezzata per l’originalità di uno stile che neppure Patrick Le Quément ha saputo rendere particolarmente esaltante.
Finora chi comprava un’auto a metano nuova accettava un compromesso: prestazioni letargiche in cambio di bassi costi per il carburante, di meno inquinamento e della possibilità di circolare anche in caso di blocchi del traffico. Fortunatamente, però, qualcosa sta cambiando.
Fiat Group Automobiles partecipa alla seconda edizione di “MoTechEco”, una delle più importanti vetrine della mobilità sostenibile che si svolgerà a Roma dal 14 al 16 maggio. Al prestigioso evento i brand Fiat e Lancia presentano al grande pubblico le loro gamme a minore impatto ambientale: Fiat Natural Power (alimentazione benzina-metano) e Lancia ECOCHIC (alimentazione benzina-GPL). Le due offerte sono la prova dell’impegno di Fiat Group Automobiles nella ricerca di soluzioni innovative e concrete per il contenimento di CO2 e di altre emissioni inquinanti.
Il giorno 8 maggio 2009 alle ore 11 il Presidente di KEROPETROL S.p.A. Gianni Mainardi ed il Presidente di AEM Cremona S.p.A Franco Albertoni hanno inaugurato nuovo “Centro Ecologico per la distribuzione di Metano e G.P.L. ad uso autotrazione” Via Postumia 138.
Risparmi fino a 5000 euro, ma non per tutte
Fino al 31 maggio Kia promuove la propria gamma Gpl aggiungendo alle agevolazioni statali ulteriori sconti consentendo risparmi fino a 5000 euro. Il taglio supplementare dei listini offerto da Kia è di 1000 euro per la nuovissima Soul, di 1500 euro per la Picanto (non per le versioni con cambio automatico), di 2000 euro per cee’d berlina (solo 1.4) e SW (solo 1.4) e di 2450 per la Sportage EcoSuv.
E adesso la domanda è: fin dove può arrivare la crescita di Gpl e metano? I dati sulla vendita di auto in aprile confermano che al momento il boom di questi due tipi di alimentazione in Italia appare inarrestabile : il Gpl ha sfondato alla grande quota 10% (un anno fa era appena al 2%), mentre il metano è al 7,2%, quota più che doppia rispetto al livello del 2008.
A Bologna per vedere e provare gli impianti olandesi
Dal 20 al 24 maggio Bologna ospita Autopromotec, la biennale internazionale di attrezzature e prodotti per l’industria automotive.
Scusate l’anticipo
Annunciata a settembre, la Ford anticipa i tempi è fa debuttare la Fiesta bi fuel a maggio. D’altronde l’attesa per l’utilitaria con impianto a Gpl era elevata e il marchio dell’ovale non intendeva certo rinunciare alle alte quote di mercato assicurate dalle piccole a doppia alimentazione in tempi di ecoincentivi.
Contraddistinta dal logo ECOCHIC posizionato sul montante della porta (al posto del marchio Ypsilon o Musa), la nuova gamma porta nel mondo dell’automobile un trend che si è affermato nella moda, nell’alimentazione, nell’architettura: mettere insieme lusso ed ecologia.
Doppia alimentazione, stesso fascino. Da 9.250 euro con contributo statale. Non sazia delle successo commerciale della Fiesta, Ford ha deciso di ampliare ulteriormente la gamma della sua best seller introducendo una nuova versione che in tempo di ecoincentivi si rivelerà sicuramente interessante per il mercato italiano.
Oggi Lancia offre un lusso in più: la nuova gamma ECOCHIC con doppia alimentazione (GPL e benzina) composta dai modelli Musa e Ypsilon. Si tratta di un naturale sviluppo dell’offerta Lancia in quanto, alle tradizionali doti di eleganza e temperamento, affianca un concreto rispetto dell’ambiente attraverso la ricerca e lo sviluppo di soluzioni che sono alla portata di tutti e sono disponibili oggi: infatti, il GPL è un combustibile “pulito”, economico e largamente diffuso.
Anticipata in occasione del Salone di Parigi dal concept , la Peugeot 3008 HYbrid 4 arriverà sul mercato all’inizio del 2011 e rappresenterà la prima vettura ibrida a gasolio prodotta in serie presente sulla scena mondiale.
Parola d’ordine “semplicità”. Con la PIXO infatti anche Nissan riscopre la filosofia del fare automobili piccole, pratiche ed affidabili. Una risposta a quegli automobilisti che intendono l’auto cittadina come mezzo di trasporto senza fronzoli che sia economico da mantenere e da acquistare, pur senza rinunciare alla sicurezza e, possibilmente, ad un ridotto impatto ambientale.
Captiva, il SUV 7 posti di Chevrolet, rinnova gli allestimenti disponibili introducendo la motorizzazione a doppia alimentazione benzina/GPL anche sulla versione 2 Ruote Motrici che diventa l’entry level con un prezzo, con le offerte in corso, a partire da 24.900 € (a listino 28.500 €). Il 2.4 16v si aggiunge quindi al turbodiesel 2.0 VCDi 16v da 127 CV, disponibile allo stesso prezzo.