Direttamente dal molise, sta per debuttare sul mercato la prima utilitaria della casa automobilistica italiana DR Motors, la DR1. Con questa compatta di 3,56 metri di lunghezza per 2,33 metri; la giovane DR Motors entra prepotentemente in un’altro sotto-settore del mondo dei motori, dopo aver toccato anche la categoria SUV, con la DR5, lanciata anch’essa di recente.
E’ stato siglato qualche giorno il contratto per la realizzazione di un impianto per la distribuzione di gas metano finalizzato al rifornimento di autobus adibiti al trasporto pubblico di persone. A firmare l’appalto sono state la Gtm spa, la società a capitale pubblico che si occupa di trasporto a Pescara, l’Arpa spa, in qualità di committenti , e la committente: l’associazione temporanea di imprese CPL Soc. Coop. – Safe srl, rispettivamente di Modena e Bologna.
Secondo uno studio congiunto dell’Università della California, la Stanford University e il Dipartimento di ecologia globale della Carnegie Institution è più ecologico far crescere piante da usare come carburante per produrre energia elettrica per le auto che non alimentare queste ultime con i biocarburanti.
Secondo le rielaborazioni di Consorzio Ecogas e Assogasliquidi/Federchimica (su dati CED Ministero dei Trasporti, aggiornamento 30/09/2009) nei primi 9 mesi del 2009 ben il 58,39% delle trasformazioni a GPL e il 38,60% di quelle a metano si è concentrato in 26 aree metropolitane. Occupano i primi cinque posti della classifica Napoli, Roma, Torino, Milano e Bologna per il GPL e Bologna, Parma, Napoli, Perugia e Foggia per il metano.
L’informazione automobilistica, sempre aggiornata, ricca di dati, immagini e video rappresenta la caratteristica peculiare di AutoAmica.net, un portale relativamente giovane che ha saputo affermarsi come uno dei primi 4/5 nella categoria di news automobilistiche.
Addio a bioetanolo e biodiesel, un emendamento alla Finanziaria 2010 proposto dal Governo ne prevede infatti l’azzeramento degli incentivi. Venerdì scorso il Senato ha approvato il disegno di legge Finanziaria 2010 dando via libera all’emendamento 2.3000 (testo 3 del relatore Maurizio Saia), che al comma 18-tertricies prevede una riduzione della quota di biodiesel agevolato per l’anno 2010 da 250.000 a 18.000 tonnellate, portando l’accisa da 84 euro per mille litri a 423 euro. L’agevolazione prevista per il bioetanolo passa così da 73 milioni di euro a 4 milioni.
Un accordo per favorire lo sviluppo della mobilità zero emissioni negli Stati Uniti. L’annuncio arriva dall’Alleanza Renault-Nissan, che ha fatto sapere che Nissan ed Energy Reliant di Huston, in Texas, uno dei più importanti fornitori di energia elettrica della Nazione, hanno stipulato appunto un accordo che aiuterà a spianare la strada per l’introduzione della Nissan LEAF nel 2010, la prima vettura completamente elettrica a emissioni zero progettata per il mercato di massa.
La stangata di tre anni fa sul bollo auto, capace di far scappare (eppoi tornare dopo l’aggiustamento) un colosso come l’Arval, è ormai un ricordo. Ma nel 2010 la Regione abolirà qualche sconto: finiranno gli incentivi per gli automobilisti che compreranno un’auto nuova a gpl o a metano. Attenzione: solo chi acquisterà nell’ultimo scampolo del 2009, ossia da oggi al 31 dicembre, non pagherà il bollo per i prossimi cinque anni.
Novità da Citroen. Il marchio francese non cede il passo ai tempi e per il 2010 propone una nuova city car, il nome di battesimo è C-ZERO, ed è stata sviluppata in collaborazione con Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Sarà la seconda offerta della casa in materia di veicoli elettrici, assieme a Berlingo First Electrique, realizzato con Venturi. Sul mercato italiano, questi due modelli beneficiano di un incentivo statale fino a 5.000 euro.
La Regione Emilia-Romagna mette a disposizione, di 38 Comuni che lo hanno richiesto, 1.480.756,00 euro per “Interventi per l’attuazione del piano di azione ambientale per un futuro sostenibile: trasformazione di veicoli a gas metano e gpl per il miglioramento della Qualità dell’Aria”.
Renault ha sviluppato un sito Internet destinato a promuovere la mobilità sostenibile e a far conoscere diversi aspetti. Car-sharing, multi-modalità, nuovi comportamenti, mobilità “dolce”, tanti nuovi concetti sui quali il sito interviene: www.sustainable-mobility.org si pone l’obiettivo di offrire un panorama completo di tutte le riflessioni ed iniziative nel mondo sulla mobilità di domani.
Parliamo insieme del futuro della mobilità ecocompatibile. Questo in sintesi è il significato di uno degli incontri promossi nell’ambito dell’ottava edizione di H2Roma, tradizionale appuntamento scientifico di metà Autunno sui temi della mobilità. Mercoledì 4 Novembre il seicentesco palazzo Pamphilj, che a piazza Navona ospita l’Ambasciata del Brasile, ha ospitato un seminario aperto al pubblico sul tema “L’auto cambia, ma chi vincerà la sfida?
Il WWF ha stilato la classifica delle 60 auto più ecologiche circolanti in Europa. In testa alla Top Ten la solita Toyota Prius che con il suo motore elettrico abbinato al tradizionale ciclo otto ha sbaragliato la concorrenza, composta di auto certamente poco inquinanti sicuramente non al livello delle auto ibride.
Per apprezzare l’ultima Bentley bisogna partire da Woolf Barnato. Finanziere e pilota, nato a Westminster (1895 -1948), viso pulito e nervi d’acciaio, era soprannominato Babe e faceva parte dei Bentley Boys: dal 1928 al 1930 vinse per tre anni di fila la 24 ore di Le Mans al volante d’una Supersports. È il nome che gli ingegneri inglesi hanno rispolverato per l’ultima versione della coupé Continental.
Con l’edizione 2009 di H2Roma tornano i GreenDrive promossi da OmniAuto.it, un appuntamento imperdibile per mettersi al volante delle ultime novità automobilistiche a ridotto impatto ambientale.