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Nuovo codice della strada: tolleranza zero per la guida in stato di ebbrezza
Si ritorna a parlare di sicurezza sulle strade, di nuovi codici stradali e sanzioni.
A quanto pare, difatti, per alcuni specifici reati le pene sembrano essersi inasprite, soprattutto per quanto attiene alla guida in stato di ebbrezza la cui normativa sembra aver subito importanti variazioni.
Il Centro Studi dell’Associazione Amici Sostenitori Polizia Stradale ha pubblicato nello specifico tutte le modifiche apportate all’articolo 186 e 186-bis, la cui scheda sarà consultabile in dettaglio sul sito.
uestione relativa alla scadenza del bollino blu è molto delicata, anche perché la normativa in atto non è di agevole lettura e, soprattutto, si pone il problema della validità nei casi interregionali. Comunque, cerchiamo di vedere, in un contesto generale, a quali sanzioni si va incontro se il bollino blu risulta scaduto.
Dal 6 aprile è scattata la stagione degli incentivi, per la quale sono stati stanziati 300 milioni di euro per rilanciare alcuni settori dell’economia, tra i quali anche quello delle due ruote. Il fondo destinato a moto e scooter è di 12 milioni di euro (2 milioni saranno destinati ai veicoli ibridi), fino a esaurimento scorte, con scadenza fissata al 31 dicembre 2010.
Quella che arriva dagli Stati Uniti è una notizia importantissima, una di quelle notizie sicuramente destinate a lasciare un segno tangibile del suo passaggio nella storia.
La Regione Lombardia da mercoledì scorso ha pubblicato sul Bollettino ufficiale della Regione Lombardia 2 bandi nella quale si impegna a stanziare una somma di 15 milioni di euro per incentivare l’acquisto di vetture ecologiche in sostituzione alle vetture datate che inquinano per sostenere una mobilità sostenibile.
Il 2009 è stato decisamente il classico “Anno Horribilis” del mercato automobilistico, le vendite, seguendo l’andamento del mercato mondiale e la crisi che ne è conseguita, sono andate rapidamente calando, stabilimenti sono stati chiusi e provvedimenti sono stati presi ma solamente ora qualcosa si sta finalmente muovendo e si comincia ad intravedere la fine del tunnel.
Gli incentivi per quanto riguarda il settore auto sono stati, dall’inizio dell’anno, causa di numerose discussioni e di clamorose marce indietro, visto che in un primo momento sembrava dovessero essere lanciati dal governo, anche se in misura ridotta, mentre poi si è deciso per escludere questa misura.
Ancora scontri sulla questione incentivi auto che, 
Doccia fredda sul mercato automobilistico italiano dopo l’annuncio, da parte del Ministro dello Sviluppo Economico Claudio Scajola, riguardante gli incentivi per il settore delle quattro ruote per il 2010. Nonostante le indiscrezioni dei mesi scorsi, infatti, dopo un confronto con i ministri di altri paesi europei, Scajola ha dichiarato che non ci sarà nessun incentivo per la rottamazione nel nuovo anno.
Lancia anticipando il rinnovo del piano incentivi previsto per il 2010 ci stupisce con un listino prezzo scontato in stile saldo, infatti senza incentivo i prezzi della Ypsilon partono da 8.900 euro, anziché i vecchi 11.300 euro.
Probabilmente, in pochi sanno che, tra i vari incentivi statali per le auto, c’è nè uno, che viene spesso dimenticato, ma che in realtà è il più antico di quelli ancor’oggi attivi ed usufruibili. Questo bonus, o incentivo che dir si voglia, è destinato a tutti i possessori di auto a benzina/diesel che vogliono trasformare la propria vettura in veicolo a gas, quindi alimentato a GPL o Metano.
La recente crisi mondiale che ha colpito le vendite negli ultimi anni oltre ad indebolire il settore auto degli Stati Uniti e Europa ha investito pure il mercato orientale, nello specifico quello giapponese dove le vendite complessive del 2009 sono scese del 9,1% (pari a 2,92 milioni di veicoli), il sesto anno consecutivo di scesa continua delle vendite, in base a quanto riferisce la Japan Automobile Dealers Association, un record di cui non vantarsi essendo la percentuale più bassa degli ultimi 38 anni per lo stato del sol levante.
In attesa del lancio ufficiale degli ecoincentivi statali, Ford anticipa il tutto, e proprio come ha fatto la Renault in questi giorni, annuncia una campagna di incentivi per il nuovo anno “fatta in casa”, ovvero dove sarà proprio la casa automobilistica a concedere degli sconti sull’acquisto delle proprie autovetture a tutti gli automobilisti che decideranno di rottamare la propria vettura, immatricolata prima del 31 Dicembre 2000 (dunque con più di 10 anni di età), e di acquistarne una nuova, meno inquinante.
Davvero un ottima notizia quella che stiamo per darvi: l’Unione Europea ha deciso di dare il “nulla osta” per gli ecoincentivi pro-rottamazione anche nel 2010. Anche per il prossimo anno dunque, sarà possibile acquistare una nuova auto appartenente alle classi “Euro” meno inquinanti con un bonus sostanzioso (deve essere ancora confermata la cifra) se viene rottamata un auto con una classe “Euro” maggiormente inquinante, quale la classe Euro 1 ecc.