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Dal vicepresidente Biden al principe, tutti pazzi per la Fisker Karma
La scena si svolge a casa del governatore del Delaware (Stati Uniti, costa orientale), Jack Markell. Si festeggia il passaggio di proprietà dello stabilimento di Wilmington dalla General Motors (malridotto gigante mondiale dell’auto: ma sempre gigante è) alla Fisker Automotive (piccola e attivissima casa californiana, con sede a Irvine, guidata dal designer danese Henrik Fisker: il disegnatore di meraviglie quali la Bmw Z8, le Aston Martin DB9 e V8 Vantage…).
Se si vuole sfuggire alla morsa del traffico nelle grandi città la scelta dell’utilizzo delle due ruote diventa sempre più obbligata. L’aumento degli utenti di scooter e motocicli è costante come, purtroppo, il numero degli incidenti in cui sono coinvolti.
A pensarci adesso, col senno di poi, sorge spontanea la domanda di “Come mai nessuno ci aveva pensato prima…”.
Dopo un 2009 estremamente movimentato per il settore automobilistico, tra chiusure e vendite in rialzo grazie agli incentivi, ma dovendo sempre e comunque fare i conti con la crisi mondiale; sta per iniziare un 2010, che gli addetti al settore non possono che augurarsi più semplice e meno arduo, amaro.
Bologna sale sul podio per eco-mobilità, seguono Firenze e Parma. Milano balza al quinto posto e batte Roma che arretra al diciottesimo. Al nono posto, ma in discesa, arriva Bari, unica città del sud nella top ten. Quattro città emiliane fra le prime dieci. Le più insostenibili? Taranto, Sassari e Catania. Nell’ultimo anno boom delle bici e delle auto a gas. La città emiliana, che aveva già vinto nel 2007, si aggiudica così per la seconda volta il trofeo italiano della mobilità sostenibile scalzando Parma dal primo posto dello scorso anno.
La grande “G” di Google sembra mettere il proprio zampino davvero ovunque, questa volta mette il proprio marchio e le proprie potenzialità a servizio di un’autovettura: Audi A8. Sembra davvero non aver fine questo continuo aggiornarsi di Google, non a caso sarà la prima auto ad avere un navigatore satellitare basato sul sistema di google earth, che sta padroneggiando sul web e non solo.
La Saab ha venduto alla casa automobilistica giapponese Beijing Auto, comunemente chiamata “Baic”, i brevetti di due suoi modelli, precisamente la Saab 9-3 e 9-5, incluse tutte le proprietà intellettuali e la licenza di poter costruire e fornire componenti e pezzi di ricambio.
La prestigiosa rivista “Automobile Magazine” ha reso noto un riconoscimento importante come miglior designer di carrozzerie relativo all’anno 2009, giunto alla fine, quasi, consegnato al gruppo Pininfarina, il cui presidente onorario è Sergio, uno dei figli del famoso fondatore Battista Farina e, poi gestita dal fratello, Giovanni.
E’ stato siglato un nuovissimo record di velocità per una vettura a gasolio. Si tratta di una Bmw 335d che, sulla pista di Nardò, ha siglato un record di 288,7 km/h, il precedente era più piccolo di 8,7 km/h siglato nel 2006. Il tachimetro dell’auto diesel ha rilevato l’altissima velocità su di un circuito di 13 km. Insomma un vero e proprio traguardo per le auto a gasolio.
Già da Giugno giravano delle voci insistenti. Ora è finalmente ufficiale il matrimonio tra due grandi marchi del mercato dell’auto e non solo: la Volkswagen e la Suzuki.
Scegliere la polizza auto non è impresa semplice, soprattutto tenendo conto dell’importanza che può avere dal punto di vista del peso sul bilancio. Occorre una scelta oculata e ponderata, anche perché le offerte esistente sono davvero molte.
Potrebbe scapparci l’incidente o anche peggio. Così la Fiat comincia quella che è forse la più grande campagna di richiamo della sua storia.
Nel 2011 il marchio storico italiano Lancia potrebbe sparire dal mercato europeo. Questa è la notizia che circola in questi giorni. L’idea dell’amministratore delegato di Fiat Sergio Marchionne è quella di commercializzare sul mercato europeo con il marchio Chrysler le vetture attualmente vendute come Lancia. Il motivo starebbe nel fatto che, sempre secondo il CEO Fiat, il marchio Chrysler nel mondo gode di un popolarità maggiore rispetto al glorioso nome Lancia. “Dobbiamo tuttavia stare molto attenti a non distruggere le radici del marchio italiano – precisa comunque Marchionne – cercando di preservare il più possibile la sua identità”.
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