Presentata la scorsa estate, la nuova Audi A8 L W12 è arrivata nelle concessionarie Audi ad un prezzo di 140.800 euro chiavi in mano. Il nome scelto per questa ammiraglia è composto dalla lettera L, la quale sta ad indicare “passo lungo” e la W i dodici cilindri del motore. L’Audi A8 L W12a è lunga 5,27 metri, dimensioni che le consentono di offrire più confort ai passeggeri, mantenendo inalterate le prestazioni.
Renault e Nissan, costruttori alleati per la produzione di autovetture condividendo piattaforme e tecnologie automobilistiche, hanno venduto nel 2010 ben 7.276.398 veicoli superano l’intero gruppo Volkswagen (che comprende tutti i marchi da Audi a Skoda fino a Seat) che nel 2010 ha totalizzato 7,14 milioni di veicoli venduti.
Audi conferma lo sviluppo della piccola A1 in versione a trazione integrale “quattro” destinata soprattutto alle varianti più potenti della gamma, vale a dire le future S1 ed Rs1. Secondo la casa la versione “quattro” è fondamentale poiché ricalca il puro spirito sportivo delle Audi e permetterà di adattare il pianale a futuri impieghi sotto piccole Suv del gruppo VW.
In Casa Audi hanno pensato che 450 CV non bastavano e così hanno rilanciato : l’Audi RS5 Senner Touning arriva ad erogarne fino a 500. La RS5 è stata presentata pochi giorni fa e rappoaresenta una delle ultime evoluzioni fatte dal preparatore Senner, il quale aveva già elaborato vetture come la Volkswagen Golf R32 Carbon Racer, l’Audi A1 e la S5 Sportback.
L’Audi A6, presentata la scorsa settimana, è possibile già ordinarla nelle concessionarie dei Quattro Anelli. La berlina della casa tedesca appartenente al gruppo Volkswagen, si presenta con molte novità, dalla meccanica all’elettronica. Il prezzo varia dai 42.250 euro, per arrivare ad un massimo di 52.900 euro a seconda della versione che si sceglie.
La prossima generazione di Audi A3, attesa per il fine 2011, sarà prodotta anche nell’inedita variante berlina a quattro porte e tre volumi, una versione destinata in prevalenza ai mercati americani e asiatici dove le berline con al coda piacciono molto di più della versione due volumi e rappresentano circa il 60-65% delle vendite nell’affollato segmento C.
La Casa dei quattro anelli ha dichiarato che nel 2012 debutterà sulle strade la nuova Audi R8 e-tron, la prima sportiva elettrica da oltre 300 CV. Con l’obiettivo di fare concorrenza alla Mercedes SLS AMG E-cell, la e-tron è alimentata da quattro motori elettrici asincroni, i quali sviluppano 313 CV applicati ai mozzi delle ruote, ottenendo così una trazione integrale.
Al Salone di Parigi, lo stand dell’Audi ospita la e-Tron Spyder concept, terzo capitolo dell’ibrido di casa Audi. Questa vettura unisce la potenza del motore diesel, con la eco-compatibilità dei motori elettrici.
Al salone di Parigi edizione 2010 l’Audi per festeggiare i 30 anni della mitica trazione integrale quattro (rigorosamente con lettera minuscola) presenta un prototipo di autovetture che va a rappresentare il remake dell’omonima antenata debuttata negli anni 80 ovvero l’Audi Quattro, soprannominata anche Ur-quattro.
In Casa Audi hanno deciso di installare il pacchetto estetico “competition kit” sull’Audi A1, al fine fare concorrenza a quelle case automibilistiche che avevano già fruito di tale personalizzazione, come l’Alfa con la Mito e la Citroen con la DS3. Tale pacchetto estetico, il cui nome per intero è “competition kit aerodynamics”, va a modificare l’estetica rendendo l’Audi A1 più “cattiva” e da competizione.
La nuova Audi A1 arriva nelle concessionarie euopee con la sua variante elettrica, la e-tron. La neonata di Casa Audi verrà provata inizialmente solo sulle strada tedesche, avendo firmato un accordo con l’amministrazione di Monaco e la sua Università per la fornitura, durante il prossimo anno, di 2o Audi A1 e-tron, le quali saranno utilizzate per un progetto pubblico che ha lo scopo di fare dell’auto elettrica un’auto popolare.
Nonostante il periodo non proprio florido bisogna sottolineare che il mercato si sta riprendendo molto bene e che in ogni caso il settore delle auto di lusso e più prestanti ha mantenuto di certo un trend se non buono quantomeno discreto. Qualche giorno fa vi abbiamo infatti parlato delle berline coupè “made in germany” che sostanzialmente rispondono ai nomi di Audi A7 Sportback e Porsche Panamera, ma vi abbiamo sopratutto parlato dell’espansione di questo segmento, con la Seat pronta a creare, sulla base della vettura Audi, la sua Palma e con Aston Martin Rapide e Maserati Quattroporte prontissime a dare battaglia.
Continua la fortissima sinergia tra spagnoli e tedeschi sui fronti Seat ed Audi, i due marchi come è noto appartengono allo stesso gruppo e molto spesso dai più noti modelli Audi sono stati ricavati dei veicoli che, opportunamente rivisti e corretti, hanno fatto la fortuna della Seat. L’ultimo caso è quello della Exeo, vettura derivata dalla A4 arrivata sul mercato con buon successo qualche tempo fa.
Nonostante nei giorni scorsi la Peugeot abbia iniziato bene l’avventura della 24 ore di Le mans mettendo a segno un poker impressionante, occupando i primi quattro posti dello schieramento, la 78ª edizione della gara è stata vinta dalla Audi . Nella categoria principale, la LMP1, la casa di Ingolstadt ha conquistato l’intero podio con i suoi tre team.
Le strade di tutto il mondo dovranno fare i conti con un vero e proprio ”mangia asfalto”, una vettura che si inserisce nel settore del lusso più aggressivo, ma che non rischia di poter sembrare ”eccessiva” nello stile e nella filosofia, che sono le caratteristiche distintive della casa di Ingolstadt.