Partire da A e arrivare a B. Lo facciamo tutti i giorni, con la nostra automobile: A si legge casa, B ufficio, scuola, palestra. Nel linguaggio Audi, invece, per una volta le prime due lettere dell’alfabeto si leggono Å, centro abitato delle norvegesi e molto nordiche isole Lofoten, e Bée, un paese un po’ nascosto sopra Verbania, lago Maggiore.
Nel panorama di motorizzazioni della famiglia Audi, la gamma del SUV medio Q5, della A5 Cabriolet e della A4 Allroad si ampliano verso il basso andando ad aumentare le opportunità d’acquisto sia nel comparto dei propulsori benzina, sia turbodiesel.
La tendenza a ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2 è ormai consolidata e tutti Costruttori europei si preparano ad affrontare le future norme antinquinamento, andando a rosicchiare g/km e litri per 100 chilometri laddove la gamma lo consente.
Audi non può certo rimanere immobile di fronte all’avanzata di prototipi ibridi ed elettrici presentati dai concorrenti diretti, primi fra tutti Bmw Vision EfficientDynamics Concept e Mercedes SLS AMG elettrica. Per il Salone di Francoforte la Casa di Ingolstadt non si sbottona e, nonostante le recenti smentite circa la presentazione di una R8 elettrica, nasce un sito denominato Electricity Untamed (letteralmente “elettricità indomita”) che mostra le incredibili potenzialità applicative e le spettacolari manifestazioni naturali dell’energia elettrica.
Poco tempo fa ci siamo imbattuti nelle proposte di ABT e MTM su base Audi S4, ora si aggiunge un terzo incomodo, la factory svizzera Sportec che con la sua versione della sportiva dei quattro anelli sfida i due atelier di tuning a suon di cavalli e aggiornamenti aerodinamici.
L’Audi TT-RS è un vero e proprio bolide con prestazioni mozzafiato regalate dal cinque cilindri 2.5 litri turbo da 340 CV. Una base di partenza troppo ghiotta per i ragazzi di McChip che hanno subito studiato due step di preparazione per rendere ancora più stuzzicante la sportiva di Ingolstadt.
Audi presenterà a Francoforte la R8 EPerformance, una concept elettrica sportiva basata sulla R8. Nonostante le recenti smentite, sembra proprio che la casa dei quattro anelli sia pronta a svelare questa vettura, della quale non è certo il seguito produttivo.
Sicuramente si tratta di una mossa importante, ora che Mercedes ha ufficializzato la futura SLS Elettrica e Bmw ha appena annunciato una Sportiva a basse emissioni.
Da uno dei più noti e apprezzati tuner tedeschi specializzati in vetture della Casa dei quattro anelli arriva la ABT Audi S4. Si tratta di una versione decisamente esuberante della Audi S4 che tira fuori dalla berlina tedesca 435 CV pimpanti e 520 Nm di coppia.
La factory MTM ha fatto la sua fortuna come preparatore del gruppo Audi-Volkwagen. L’ultimo kit elaborato dalla casa tedesca è stato pensato per l’Audi S4 3.0 TFSI, in attesa della più potente RS4.
La gamma della Audi A5 si amplia verso il basso. L’elegante coupè di ingolstadt d’ora in poi sarà disponibile con il nuovo motore 1.8 TFSI da 160 CV, già presente su numerosi modelli della Casa tedesca, aumentando così il numero di clienti che potranno entrarne in possesso grazie ad un prezzo d’attacco più contenuto e ai costi di gestione abbordabili.
In questo periodo, in cui gli ecoincentivi, le fonti d’energia rinnovabili, i biocombustibili e le auto elettriche sono l’argomento principe di ogni discussione che riguardi il mondo dei motori, non sorprende che tutte le case si siano date da fare per sviluppare nuovi modelli di auto ecosostenibili. Anche Audi segue questo percorso, rivelando il suo nuovo suv Q5 ibrido, che verrà lanciato in America nel 2011. In fondo la Lexus RX 450 CV è già da tempo leader di questa fetta di mercato e anche la BMW, con la sua X6 ActiveHybrid, è in procinto di entrare in gara, perciò l’Audi si è sentita obbligata di lanciare la sua personale sfida ai suoi concorrenti.
Mariani, preparatore Tedesco di origini italiane, ha messo la sua firma sull’Audi S8 V10 dotandola di un bodykit aerodinamico e di un upgrade al già prestazionale 10 cilindri.
Senner Tuning non è certo il più noto dei preparatori tedeschi, ma cerca comunque di ritagliarsi una propria fetta di mercato presentando proposte come l’ultima Audi A5 dotata di un kit piuttosto completo di estetica e meccanica.
Il tuner ABT Sportline è un atelier sempre in fermento. Sono passati solo pochi giorni dalla presentazione della AS5 che il preparatore di Kempten ne ha combinata un altra delle sue: la AS3 ABT Sportsline, versione “pompata” della due volumi di Ingolstadt.
Debutterà sui mercati a giugno la versione più efficiente della gamma Audi A4, la 2.0 TDIe. Nella sigla c’è solo una piccola “e” in più, ma rispetto alla versione d’origine le modifiche non sono certo trascurabili.
Sono di serie, infatti, il sistema stop & start, quello di recupero dell’energia cinetica, il rivestimento sottoscocca e l’assetto ribassato di 20 millimetri.