STOCCARDA – Dieter Zetsche, il numero uno di Mercedes-Benz, ci mette la sua faccia per ribadire il primato tecnologico del marchio tedesco, per ricordare che è stato Karl Benz a inventare l’auto nel 1886. Lo fa passando dalla teoria alla pratica perché durante la giornata tecnologica dedicata al tema On the Road to Emission-free Mobility (In viaggio senza inquinare) sfilano tutte le eccellenze tecnologiche del marchio tedesco, dalla city car Smart elettrica al possente camion Actros dotato di sistemi che riducono al minimo l’impatto sull’ambiente del suo potente motore diesel, a una gamma di Suv efficienti e puliti. E insieme l’ammiraglia ibrida prodotta in grande serie, la Classe S 400, il primo veicolo che usa le batterie al litio (7,9 litri di benzina per 100 km e 186 g di CO2 per km). Eppoi modelli a idrogeno facili da guidare come utilitarie, veicoli ibridi a vari livelli di tecnologia e con diverse tecnologie di ricarica delle batterie con autonomie da 200 a 600 km. In pratica una ghiotta anteprima di ciò che si vedrà in settembre al Salone di Francoforte.
Un auto che sa andare sott’acqua come dei mini sommergibili, l’abbiamo vista ed ammirata solo nei film di James Bond, ma oggi è diventata realtà precorrendo i tempi e creando l’auto del futuro. Compeltamente ecologica nel pieno rispetto della natura e salvaguardando i fonali marini.
Previsioni più che ottimistiche sul mercato dell’auto elettrica da parte di Antonio Tajani,commissario europeo per l’industria, che ha parlato di un settore che creerà più di 100mila posti di lavoro entro il 2030. Il futuro è dunque già qui?