Chevrolet sta prendendo parte alla possibile rivoluzione delle auto elettriche. Per il momento saranno introdotti, in Corea del Sud, dei modelli elettrici dimostrativi che sono basati sulla berlina Cruze.
La Chevrolet presenterà al Salone di Parigi la nuova Concept Aveo RS, la quale aveva già debuttato a detroit nel gennaio scorso. Le novità della’Aveo RS consistono soprattutto nell’estetica.
Nell’articolo di oggi vogliamo presentarvi l’ennesima novità che uscirà fuori dal sempre più atteso Salone di Parigi, che prenderà il via la seconda settimana di ottobre e sarà una delle vetrine più importanti per la vecchia Europa. Di macchine in procinto di essere presentate, prototipi o di serie, ve ne abbiamo già mostrate alcune, oggi vogliamo mostrarvi una vettura americana, marca Chevrolet, che ci sembra davvero molto molto interessante e che potrebbe avere un discreto successo in Europa.
Un’altra vettura elettrica è più che pronta a fare il grande salto verso il mercato, sperando che i consumatori approvino la novità e diano il successo sperato a questa nuova categoria ecologica. Questa volta parliamo della Chevrolet Volt, vettura elettrica della americana General Motors, pronta a fare il suo debutto sul mercato ad ottobre.
Continua a grandissimi passi la marcia di avvicinamento di moltissime vetture elettriche ai mercati di tutto il mondo, in questi giorni vi stiamo parlando tantissimo di questi fantascientifici ed ecologici modelli, e non smettiamo certo di farlo ora visto e considerato che sempre più annunci vengono fatti giorno dopo giorno.
Emissioni ridotte all’osso e risparmio di carburante è l’obiettivo primario delle case automobilistiche mondiali, che cercano col passare degli anni di migliorare tale discorso in maniera efficiente e innovativa.
La quinta generazione della Camaro, la prima è nata nel 1966, sbarcherà in Europa nel 2011, dopo che la vettura è stata presentata al grande pubblico nel 2007 come prototipo nel film ‘Transformers’.
L’ultima nata in casa Chevrolet è arrivata a dicembre ed è andata immediatamente a dare del filo da torcere a tutte le altre auto del suo segmento di riferimento. Parliamo della Chevrolet Spar, city car atipica per il suo genere che da gennaio ad oggi ha fatto registrare un discreto successo anche se la partenza è stata decisamente in sordina.
Il 2010 sarà finalmente l’ora delle autovetture elettriche, queste macchine sono allo studio oramai da diverso tempo e moltissime case le hanno studiate, con progetti e simulazioni, per capirne la reale utilità e intuirne lo sviluppo sul mercato.
Due belle e interessanti novità campeggiano nel segmento B. Comune provenienza dalla Corea, prezzi imbattibili grazie anche agli ecoincentivi statali previsti per il Gpl e auto che non sono semplicemente “piccole” , ma sanno offrire decisamente di più: la Hyundai i20 più spazio e comfort, la Chevrolet Aveo più brio e scatto. Per le italiane che stanno dominando il mercato delle ibride benzina/Gpl dei segmenti cittadini due rivali pericolose. A dispetto delle dimensioni analoghe, 3,94 metri la lunghezza della i20 e 3,92 quella della Aveo, il confronto mette in rilievo alcune differenze sostanziali, come quei 3 cm di larghezza in più che per abitabilità fanno decisamente pendere l’ago della bilancia a favore della Hyundai, la quale vanta anche un bagagliaio che offre da un minimo di 295 a un massimo di 1.060 litri, contro i 220 e 980 litri della Chevrolet Aveo.
Sono già oltre 100.000 le unità Chevrolet alimentate a GPL vendute in Italia, secondo una stima che tiene conto sia degli impianti GPL installati in fase 2, e quindi recanti il badge ECO LOGIC sul portellone posteriore, sia di tutti i kit GPL installati in postvendita.
Chevrolet già nel giugno 2007 è stata la prima marca in Italia a produrre e commercializzare vetture con impianto omologato e installato dalla fabbrica. In tale modo Chevrolet Italia SpA è diventata a tutti gli effetti il costruttore delle vetture Chevrolet ECO LOGIC per l’Italia e, addirittura, per alcuni paesi europei. I primi due modelli a disporre di tale soluzione sono state Matiz e Kalos, oggi sostituita da Aveo.
Entro il 2011 ci saranno 10 nuovi modelli Chevrolet, tra cui la Volt, altrettanti per Buick e GMC, compreso il già annunciato nuovo crossover compatto che avrà anche una versione ibrida plug-in, e cinque novità Cadillac, la più interessante tra tutte costituita da un’inedita berlina compatta a trazione posteriore o integrale da posizionare al di sotto della CTS.
Dall’unione delle passioni per le auto di Chris Fesler e Jon Moss (ex capo della divisione veicoli speciali GM) per le auto “esagerate” è nato l’atelier Fesler-Moss specializzato nell’elaborazioni di muscle car americane, come la Chevrolet Camaro a cui sono stati dedicati ben tre kit di preparazione.
La nuova General Motors inizia ad operare da oggi, con una nuova struttura di corporate, un bilancio più forte e un rinnovato impegno nei confronti dei clienti, che “saranno al centro di tutto”. La newco, la nuova società che emerge da quel che rimane del vecchio gruppo in seguito alla bancarotta, consiste in 4 marchi americani (Chevrolet, Cadillac, Buick e Gmc) ed ha un debito pari a circa 11 miliardi di dollari.
Nella prima metà del 2009 in Italia, il più grande mercato per Chevrolet in Europa Occidentale, le vendite sono salite di 2.384 unità, con un aumento superiore al +9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e una quota di penetrazione superiore al 2,5%. Un dato in controtendenza in un mercato che globalmente ha perso il 10,7%. Le vendite nazionali hanno recuperato a giugno, crescendo del +12,4%, ma la crescita di Chevrolet è stata ancora superiore: +14,1%.