Al Salone di Seul (aperto fino al 12 aprile) i coreani hanno mostrato una vettura ibrida che sarà commercializzata sul mercato interno ad agosto. Si tratta della Kia Forte LPI Hybrid, una berlina compatta, la prima di una nuova linea di prodotti a basso impatto ambientale identificata dalla sigla Eco Dynamics.
Mitsubishi promuove il Gpl, ma soltanto per la Colt Classic, cioè il modello appena sostituito dalla New Colt. A circoscrivere ancora l’offerta è la limitazione dello sconto supplementare alla sola versione base, la 1.1 Inform 3 porte equipaggiata con climatizzatore, Cd con Mp3 e Abs con ripartitore elettronico Ebd.
La Musa è un ottimo compromesso per chi cerca un’auto con ingombri compatti (è lunga 4,04 metri e larga 1,70), un’elevata versatilità interna e non vuole rinunciare a un tocco di eleganza. Da inizio 2008 alle qualità dell’Mpv Lancia si può aggiungere l’ecologia grazie all’introduzione delle versioni Ecochic a doppia alimentazione benzina/Gpl.
Dal cilindro di Wolfsburg rispunta la sigla GTD creata nel 1982, dedicata a chi l’auto sportiva la vuole diesel. Le tre lettere torneranno sulla nuova Golf spinta da un turbodiesel da 170 CV che dichiara consumi pari a 5,3 l/100 km ed emissioni di 139 g/km di CO2.
Per fortuna non ci sono stati cambiamenti rispetto alle anticipazioni di ieri sulla Tesla Model S. Il nuovo modello della Casa californiana è un oggetto affascinante con soluzioni stilistiche che ricordano le ultime vetture della Jaguar, soprattutto nella parte posteriore.
La Renault introduce in Italia propri incentivi per la rottamazione anche a fronte dell’acquisto di auto usate: l’offerta è valida per chi fa demolire un’auto Euro 0, Euro 1 o Euro 2 immatricolata entro il 1999 e compra un’usato appartenente al programma Renault Sélection Eco2 con età inferiore a 24 mesi ed emissioni di CO2 inferiori a 130 g/km per le versioni con motori a benzina e di 140 g/km per quelle diesel.
Ritorna il classico commerciale a metano
Un diesel “metanizzato” per abbattere costi d’uso ed emissioni del Ducato. Lo ripropone, a distanza di anni dalla vecchia generazione “BiPower”, Fiat Professional utilizzando ora lo stesso 4 cilindri turbo di 3.000 cc adottato dall’Iveco Daily Cng. Un propulsore che Fpt (Fiat PowerTrain) ha derivato da un diesel common rail della famiglia Multijet.
Da sempre il modello centrale della gamma Mercedes, la Classe E è storicamente il fiore all’occhiello di Stoccarda per la sua capacità di combinare numeri importanti (dal 1947 è stata venduta in 12 milioni di unità) con elevati margini di redditività. In questo contesto di eccellenza, l’ottava generazione appena presentata nella versione berlina, destinata a essere seguita in maggio dall’inedita coupé e dopo l’estate dalla station wagon, rappresenta un’autentica rivoluzione copernicana per contenuti, tecnologia, funzionalità al servizio dei fortunati automobilisti che se la potranno permettere
10 milioni di euro per la mobilità sostenibile nei Paesi Bassi. L’ Olanda vuole le auto elettriche il prima possibile. A tal proposito il ministro dei Trasporti, Camiel Eurlings, all’inizio di quest’anno ha stanziato un fondo di ben 10 milioni di euro per lo sviluppo di soluzioni destinati ad una mobilità a zero emissioni.
Si amplia la gamma della Fiat Bravo, con l’arrivo di un motore MultiJet turbodiesel di 1.6 litri, capace di 90 Cv.
Dotata di un elettromotore da 100 Kw, ed un motore 1.0 benzina, la Mercedes BlueZERO si presenta con design e tecnologie avveniristiche, in un connubio uniforme e accattivante. Autonomia da 100 fino a 600 Km. In produzione limitata tra il 2009 e il 2010.
Abs, Esp, servosterzo elettrico di serie, design più curato ed equipaggiamento in linea con le richieste del mercato occidentale: la Tata Nano per il mercato del Vecchio Continente, ribattezzata Europa, sarà altra cosa rispetto al modello visto al Salone di Ginevra 2008.
Con le promozioni Chevrolet e gli incentivi statali per la rottamazione è possibile acquistare Matiz 800 S Smile Eco Logic GPL a soli 5.900 Euro. Chevrolet Matiz ovvero da un record all’altro. La piccola 5 porte della Casa del cravattino dorato non è solo l’automobile a GPL più venduta in Italia, ma anche quella che può costare di meno. I numeri parlano da soli. La versione 800 S Smile, Eco Logic GPL, che oggi viene proposta al pubblico italiano al prezzo di 10.200 Euro chiavi in mano, può essere acquistata a soli 5.900 Euro approfittando delle speciali promozioni Chevrolet in corso e degli incentivi statali previsti per chi acquista un’automobile a GPL (1.500 Euro), a cui si aggiungono quelli per un’automobile GPL con emissioni CO2 inferiori 120 g/km (500 Euro) e per chi rottama una vettura Euro 0, Euro 1 oppure Euro 2 ritirandone una nuova con emissioni di CO2 inferiori 140 g/km (1.500 Euro).
Con 99 grammi di Co2 emessi per chilometro la Toyota iQ 1.0 si è piazzata al primo posto nella classifica delle autovetture a minore impatto ambientale stilata da Legambiente in collaborazione con Ata Svizzera (Associazione traffico e ambiente). Nella «EcoTopTen 2009» la nuova piccola di casa Toyota è seguita da tre ibride elettrico-benzina (Honda Insight, Toyota Prius e Honda Civic) e da piccole city car, come la Toyota Aygo, la Smart, la Daihatsu Cuore, la Peugeot 107, la Citroen C1 e la Daihatsu Sirion, tutte nella versione mille di cilindrata.