Nuova “Limited Edition” per la Fiat 500: questa volta, si tratta di Fiat 500 “Pink”, un’edizione limitata rivolta principalmente al sesso femminile. La 500 Pink, verrà venduta esclusivamente via internet, dunque niente prenotazione nelle concessionarie, e solo in Gran Bretagna.
Conoscete già “Fiat Sedici”, ovvero il fuoristrada italiano?
Per chi non lo conoscesse, oltre a poterlo e vedere in foto, può consultare questo articolo, del nostro portale, in cui viene introdotta ai lettori la (allora “nuovissima”) Fiat Sedici.
Quando la frase “Come volevasi dimostrare..” è più che adatta. Dopo le critiche rivolte da Marchionne verso l’Alfa di questi giorni, che ha definito il marchio come un “bambino da curare”, ed il consiglio del Corriere della Sera di vendere il marchio visto che non sfruttato a dovere, arriva il primo importante cambiamento in casa Alfa.
Il “Boss”, è ora Harald Wester, tedesco, e non più Sergio Cravero.
Non posso negare, che questa notizia, apparsa stamane sui principali portali di motori, mi lascia a dir poco amareggiato, e perplesso.
Non solo perchè il sottoscritto è un appassionato alfista, e che quindi non posso che rimanere deluso, ma perchè questa notizia dovrà comportarci l’ennesima riflessione sul mondo delle vetture, e su come, in pochissimo tempo, dei marchi storici possano scomparire dal settore.
A quanto pare la Fiat non si ferma qui, infatti nel salone delle giovani auto, chiamato “Bread & Butter”, a Berlino ha presentato un nuovo stile della 500 con tante altre innovative idee per rilanciare ancora una volta una vettura che ha fatto del suo design particolare, e non solo, il suo cavallo di battaglia.
Torino – La Fiat presenta al pubblico la nuova “meravigliosa” Fiat Bravo Model Year 2010, versione con piccoli ritocchi estestici rispetto al precedente modello, anche perché questa berlina è una delle autovetture più vendute della casa automobilistica torinese, perciò il team Fiat ha voluto rivedere qualche dettaglio estetico per rendere la ricetta ancora più appetitosa.
Lunedì sapremo tutto per il Salone di Detroit tanto atteso. Atteso soprattutto per le molteplici novità che porterà in campo automobilistico con il mostrare al pubblico tantissime vetture nuove e soprattutto l’annuncio di vetture che saranno poi disponibili presto, alcune entro lo stesso 2010, altre invece tra qualche anno.
Dopo un 2009 estremamente movimentato per il settore automobilistico, tra chiusure e vendite in rialzo grazie agli incentivi, ma dovendo sempre e comunque fare i conti con la crisi mondiale; sta per iniziare un 2010, che gli addetti al settore non possono che augurarsi più semplice e meno arduo, amaro.
Nel 2011 il marchio storico italiano Lancia potrebbe sparire dal mercato europeo. Questa è la notizia che circola in questi giorni. L’idea dell’amministratore delegato di Fiat Sergio Marchionne è quella di commercializzare sul mercato europeo con il marchio Chrysler le vetture attualmente vendute come Lancia. Il motivo starebbe nel fatto che, sempre secondo il CEO Fiat, il marchio Chrysler nel mondo gode di un popolarità maggiore rispetto al glorioso nome Lancia. “Dobbiamo tuttavia stare molto attenti a non distruggere le radici del marchio italiano – precisa comunque Marchionne – cercando di preservare il più possibile la sua identità”.
Passi avanti per la Fiat negli Usa: il gruppo Chrysler investirà 179 milioni di dollari in un impianto nel Michigan per produrre motori Fiat, una mossa intesa ad aiutare il produttore italiano ad aumentare la propria quota nell’azienda americana. Ne dà notizia il sito del Wall Street Journal, ripreso dal sole24ore.
Grande partecipazione per la 13esima edizione di ECOMONDO, Fiera internazionale del recupero di materie ed energia e dello sviluppo sostenibile svoltasi a Rimini Fiera dal 28 al 31 ottobre scorsi. Fra i vari appuntamenti, incontri e innovazioni tecnologiche, da segnalare il convegno “Evoluzione dell’Accordo di Protocollo Quadro sulla gestione dei veicoli fuori uso” organizzato dalle Case automobilistiche italiane ed estere e dalla catena industriale coinvolta nel trattamento dell’auto giunta alla fine della sua vita utile.
Si inizia a delineare la strategia di prodotto del Gruppo Chrysler e dei suoi tre marchi (Jeep, Chrysler e Dodge). Proprio la Dodge dovrebbe essere il brand con le maggiori novità: la mitica supercar Viper verrà messa subito in pensione mentre “tutti i prodotti attualmente in produzione – come ha spiegato direttamente il numero uno del marchio Ralph Gilles – saranno ripensati”.
“Mi sento come il quinto marito di Zsa Zsa Gabor. So cosa devo fare, ma non so se riuscirò a renderlo interessante”. Con questa battuta Sergio Marchionne, Ad Fiat e Chrysler, ha iniziato la presentazione del piano di ristrutturazione del colosso Usa.
La notizia viene sparata in copertina su una rivista belga (nell’immagine a fianco): la 500 non è sicura. Strano, viste le cinque stelle nei crash EuroNCAP e i giudizi lusinghieri di tenuta e stabilità nelle prove su strada ottenuti un po’ ovunque dalla piccola Fiat. Leggendo l’articolo, si capisce qual è il problema: molte 500 non superano il “controllo tecnico” (la nostra revisione) che in Belgio va fatto non solo dopo i primi quattro anni (e poi ogni anno), ma anche quando si vende l’auto.
L’idea di una multispazio versatile, ma capace anche di di muoversi su terreni accidentati o molli non è nuova, come ci hanno insegnato negli anni scorsi la Renault Kangoo 4×4 e le versioni integrali di Citroen Berlingo e Peugeot Ranch realizzate da Dangel.