Fiat Sedici restyling
La Fiat Sedici ha appena subito un leggero restyling che ne aggiorna linea ed equipaggiamenti, oltre a portare in dote i nuovi motori 1.6 benzina da 120 CV e 2.0 diesel Multijet da 135 CV.
La Fiat Sedici ha appena subito un leggero restyling che ne aggiorna linea ed equipaggiamenti, oltre a portare in dote i nuovi motori 1.6 benzina da 120 CV e 2.0 diesel Multijet da 135 CV.
Un tempo erano la Giulietta Sprint, la Lamborghini Miura e la Lancia Stratos ad uscire dallo stabilimento di Grugliasco (Torino) della Bertone, entro il 2012 invece saranno i modelli Chrysler. La storica carrozzeria italiana, dopo cinque anni di traversie aziendali e di sacrifici per i lavoratori, è pronta a ripartire con l’assemblaggio di due modelli del Gruppo americano – uno alto di gamma ed uno equipaggiato con un motore Chrysler V6 opportunamente adattato – e con una capacità produttiva pari a 50mila vetture l’anno.
Il Gruppo Fiat è in linea con le sue previsioni e conferma gli obiettivi per il 2009 aspettandosi un miglioramento, ma il mercato rimane scettico e non premia la perfomance del Lingotto facendo scivolare il titolo in Piazza Affari.
La Punto Evo diventa più rispettosa dell’ambiente. Continuando nella tendenza che vede FIAT, come anche gli altri costruttori di livello, impegnata nell’introduzione di nuovi propulsori più parchi e più rispettosi dell’ambiente, ecco arrivare anche per la rinnovata “utilitaria” italiana una gradevole novità ecologica.
Ne avevamo già parlato recentemente, ma adesso vengono le conferme ufficiali del ministro dello Sviluppo Economico, Claudio Scajola. Stiamo parlando della cessione, dopo lunghe e complicate trattative, della Carrozzeria Bertone al gruppo FIAT.
Fiat Powetrain ha iniziato la produzione del nuovo cambio a doppia frizione C635 destinato a debutare sulla MiTo MultiAir e di seguito su altri modelli del gruppo Fiat ma anche, con ogni probabilità, anche Chrysler nei segmenti B, C e D. Il nuovo cambio sarà prodotto nello stabilimento di Verrone, in provincia di Biella.
FIAT Powertrain Technologies ha ricevuto il premio Technobest 2009 per l’innovativa tecnologia Multiair. Questo prestigioso riconoscimento è stato assegnato dalla giuria internazionale e indipendente di Autobest, composta da 15 giornalisti specializzati rappresentanti i paesi dell’Europa centro-orientale che nell’insieme coprono una popolazione di 300 milioni di persone.
Gli incentivi statali, in vigore dal 7 febbraio, continuano a trainare le immatricolazioni in Italia. A settembre le unità registrate sono state 189.476, con una crescita su base annua del 6,8%.
Il viaggio della Fiat 500 in America Latina continua. La city-car italiana – già presente in Argentina, Cile, Curaçao, Costa Rica, Guatemala, Messico, Perù, Repubblica Dominicana, Sain Martin e Paraguay – è stata lanciata oggi in Brasile, dove sarà commercializzata a partire da questo mese, un debutto che precede di poco quello in Colombia, Barbados e Panama, mentre prima della fine del 2009 arriverà anche in Giamaica.
Per la presentazione alla stampa della nuova Punto Evo, Fiat ha scelto una “rampa di lancio” d’eccezione, quella della portaerei Cavour. Si tratta della più grande costruzione navale dal dopoguerra (è lunga circa 240 metri e larga 40) e del maggiore investimento tecnologico della nostra Difesa.
“Ready for take off”. La Fiat Punto Evo è pronta al “decollo” e quale location migliore della portaerei Cavour per un esordio così importante? La rinnovata vettura torinese si presenta al lancio ufficiale a bordo della più nuova e prestigiosa unità navale della nostra Marina Militare, entrata in servizio il 10 giugno 2009.
Sembra proprio che in casa FIAT stia fermentando un progetto di auto low-cost. Lo dimostrerebbero indizi concreti come i disegni corredati all’articolo, messi in rete per primi dai colleghi britannici di Autocar.
La Fiat 500 negli stessi concessionari di Chrysler, Jeep e Dodge. Accadrà negli Stati Uniti alla fine del 2010, dove la citycar italiana verrà venduta dal Gruppo Chrysler.
Finalmente, dopo vari annunci, l’auto low cost italiana è quasi pronta a debuttare sui mercati mondiali. Non ci sono ancora immagini (qui accanto, la nostra anticipazione di un anno fa), ma informazioni e tempi sì. L’attacco di Fiat alla Dacia, la marca low cost di Renault che tanta parte ha avuto nel salvare i conti della Casa d’Oltralpe, partirà, per cominciare, da due fronti: il Brasile e la Serbia.
Anche per il celebre FIAT Fiorino ecco arrivare una versione alimentata a metano, si tratta del Fiorino Metano, l’ultimo arrivo nella gamma dei veicoli alimentati a gas naturale, adesso veramente completa, che il gruppo FIAT offre ai propri clienti.