È cambiata poco fuori, ma molto sotto la carrozzeria. La Sedici, piccola Suv realizzata dalla Fiat in collaborazione con la Suzuki, dopo quasi quattro anni di onorato servizio si rifà il trucco con un leggero restyling estetico: cambiano i gruppi ottici, i paraurti e sono disponibili due nuovi colori per la carrozzeria, un grigio e un bianco perlato.
Fiat prepara il nuovo bicilindrico Multiair anche in in versione ibrida
L’atteso bicilindrico di 900 cc a benzina made in Fiat avrà anche una versione ibrida. Ad anticiparlo è stato il 22 aprile il direttore della rivista Quattroruote, Mauro Tedeschini, nel corso della conferenza di presentazione del libro “L’auto pulita” di Yozo Hasegawa (Francesco Brioschi Editore).
Pochi giorni fa la linea “Natural Power” si è ampliata con il lancio di Fiat Ducato a doppia alimentazione (metano-benzina). Certamente il nuovo veicolo contribuirà a rafforzare l’indiscussa leadership di Fiat Group Automobiles in questo ambito , un primato che nasce dalle numerose soluzioni offerte ad una vasta categoria di utenti, compreso il settore professionale del commercio, dell’artigianato e del trasporto merci.
Controlli gratuiti per ridurre le emissioni
Il 22 aprile, giornata mondiale della Terra, parte il Green Check-Up che consente ai possessori dei modelli del Gruppo Fiat di usufruire di un controllo “ecologico ed economico” gratuito della vettura.
Dal punto di vista prettamente ecologico ed etico il metano è il combustibile più pulito attualmente disponibile. Infatti, rispetto al gasolio, le vetture a metano non emettono particolato e le emissioni di ossidi di azoto sono inferiori di circa il 90%. Invece, rispetto alla benzina, i propulsori a metano garantiscono una riduzione degli ossidi di azoto di circa il 50% e di quasi il 25% di CO2 contribuendo così alla riduzione dell’effetto serra e dei cambiamenti climatici e permettendo di circolare nelle “zone a traffico limitato” delle nostre città, di parcheggiare il veicolo anche in autorimessa e sui traghetti.
Nel primo trimestre dell’anno, anche grazie agli ecoincentivi dello Stato in vigore da febbraio, gli ordini di veicoli Fiat con alimentazione a metano sono più che raddoppiati a un totale di oltre 35mila, unità contro le 15mila dello stesso periodo del 2008. Lo affermano dati della casa torinese, secondo i quali nel solo mese di marzo gli ordini di veicoli a metano in Italia «sono praticamente quadruplicati».
La strategia della Fiat che punta coprire anche la più piccola nicchia di mercato con vetture a doppia alimentazione mette a segno un altro colpo. Dopo aver portato il Gpl anche sulla Punto Classic e sulla Idea e il metano su Panda, Grande Punto, Doblò, e Multipla, arriva a giugno la Panda Panda Cross, la versione “suvizzata” dell’utilitaria, con il propulsore benzina-metano.
La prima sensazione, una volta a bordo della Bravo 2.0 Multijet 165 CV Sport e che sia migliore di quella guidata nei giorni del debutto. Come dire, meglio rifinita, più curata. Ecco: più matura. Non c’è una ragione particolare, è una sensazione complessiva.
La giuria del World Car of the Year, composta da 59 giornalisti provenienti da 25 paesi, ha assegnato anche altri tre premi. Il World Green Car è andato alla Honda FCX Clarity che ha battuto la Mitsubishi iMiEV elettrica e la Toyota iQ ed è la seconda volta che Honda (dopo la Civic Hybrid nel 2006) conquista il premio.
Ranieri Honorati, responsabile marketing del brand Fiat, ha detto che “secondo l’ultimo orientamento” delle immatricolazioni il 40% delle Punto e il 46% delle Panda vendute in Italia è alimentato a metano.
RECIDIVI Per fortuna due indizi non fanno una prova. Altrimenti dopo il secondo pesce d’aprile avremmo mandato alle ortiche quel po’ di credibilità che ci siamo costruiti in tanti anni di prove e anticipazioni. Giù la maschera, dunque: dopo la Volvo S30 del 2004, anche la 500 Giardiniera pubblicata ieri è frutto della nostra fantasia.
Torino – La Fiat boccia l’auto elettrica nel medio periodo. ”Non siamo convinti che nei prossimi 2-4 anni siano disponibili soluzioni tecniche che diano ampio spazio al mercato elettrico per conquistare grandi quote di mercato”.
Ritorna il classico commerciale a metano
Un diesel “metanizzato” per abbattere costi d’uso ed emissioni del Ducato. Lo ripropone, a distanza di anni dalla vecchia generazione “BiPower”, Fiat Professional utilizzando ora lo stesso 4 cilindri turbo di 3.000 cc adottato dall’Iveco Daily Cng. Un propulsore che Fpt (Fiat PowerTrain) ha derivato da un diesel common rail della famiglia Multijet.
Amanti dei numeri, preparatevi: grazie ad alcuni calcoli matematici proveremo ad azzardare i prezzi della 500C, la versione aperta della 500 presentata in anteprima al Salone di Ginevra di marzo.