La prossima generazione della Ford Focus sarà costruita a Saarlouis, in Germania e la C-MAX invece a Valencia. L’Ovale Blu ha già deciso la strategia produttiva per i due nuovi importantissimi modelli che saranno lanciati entrambi nel 2010, uno di questi – la C-MAX – già anticipato dalla iosis MAX, il concept presentato in occasione dell’ultimo Salone di Ginevra.
Era il 1964. Alla Fiera Mondiale di New York Lee Iacocca presentò al mondo la risposta del Gigante di Detroit alla Chevrolet Corvette: nasceva la Ford Mustang. 45 anni dopo è lo stesso Lee Jacocca a tenere a battesimo un’edizione speciale dell’iconica supercar americana, a lui stesso dedicata: la Iacocca Silver 45th Anniversary Edition.
Eccola, la “gemella diversa” della 500. Stesso pianale, stessi motori, stessa meccanica, stessa “culla”: lo stabilimento Fiat di Tychy, in Polonia. Eppure la seconda generazione della piccola Ka sfoggia una personalità evidente e autonoma. Merito dei designer Ford, che hanno saputo nascondere con un sapiente trucco e una buona dose di creatività una parentela che poteva rivelarsi ingombrante.
Con la recente commercializzazione delle varianti a metano, Focus e C-Max diventano i primi modelli ad offrire una triplice scelta ecologica: gas naturale, Gpl e bioetanolo. Le ultime nate condividono con le versioni a Gpl il motore, il 2.0 da 107 kW/145 cv con valvole e sedi valvole rinforzate, e la maggior parte dei componenti dell’impianto a gas sequenziale fasato sviluppato da Brc Equipment in collaborazione con Cng Technik, azienda del gruppo Ford specializzata nelle alimentazioni alternative.
Marchionne, il numero uno del Lingotto, lo aveva detto a chiare lettere che Fiat non poteva stare da sola. Ed ecco che dopo l’operazione Chrysler, la casa italiana punta con ecisionealla tedesca Opel, marchio di punta di General Motors Europe che nel Vecchio continente è presente con Vauhxall (la “Opel” inglese) e con la svedese Saab, in forte difficoltà, e con Chevrolet che commercializza vetture coreane ex-Daewoo.
Nuovo cambio della guardia al vertice della classifica delle auto più vendute in Europa. Dopo essere stata clamorosamente sorpassata il mese prima dalla nuova Ford Fiesta, in aprile la Volkswagen Golf si è prontamente ripresa lo scettro pur perdendo il 7,2% a 41.398 unità, secondo le elaborazioni di Jato Dynamics.
Sulla nuova Ford Focus e sulla Ford C-Max è ora disponibile la motorizzazione a doppia alimentazione benzina-GPL. Si tratta di un motore 2.0 benzina da 145 CV con valvole rinforzate equipaggiato con un kit di alimentazione GPL fornito dalla BRC Equipment con sede in Cherasco (CN). Il serbatoio GPL è posizionato nell’alloggiamento del ruotino di scorta ed ha una capacità di 48 litri garantendo un’autonomia di oltre 400 Km.
Secondo i dati diffusi dal ministero dei Trasporti, dopo la lieve ripresa di marzo (+0,25%), ad aprile sul mercato italiano sono state immatricolate 188.406 nuove auto, con un calo del 7,53% sullo stesso mese dello scorso anno.
Scusate l’anticipo
Annunciata a settembre, la Ford anticipa i tempi è fa debuttare la Fiesta bi fuel a maggio. D’altronde l’attesa per l’utilitaria con impianto a Gpl era elevata e il marchio dell’ovale non intendeva certo rinunciare alle alte quote di mercato assicurate dalle piccole a doppia alimentazione in tempi di ecoincentivi.
Doppia alimentazione, stesso fascino. Da 9.250 euro con contributo statale. Non sazia delle successo commerciale della Fiesta, Ford ha deciso di ampliare ulteriormente la gamma della sua best seller introducendo una nuova versione che in tempo di ecoincentivi si rivelerà sicuramente interessante per il mercato italiano.
Continua il successo commerciale della nuova Fiesta: dopo essersi guadagnata il titolo di auto più venduta d’Europa, Fiesta ha da poco tagliato un altro importante traguardo, quello delle 250.000 vetture prodotte in nove mesi.
A partire dal mese di maggio la gamma Focus e C-MAX si arrichisce con l’introduzione della motorizzazione benzina-metano, un’esclusiva assoluta nel segmento C.
Si tratta del motore 2.0 benzina da 145 cv con valvole rinforzate equipaggiato con alimentazione metano fornita da BRC, azienda leader in questo settore e già fornitore per Focus, C-Max e Mondeo GPL.
La Volkswagen Golf deve scendere di un gradino. A scalzarla dal primo posto del podio delle auto più vendute d’Europa è la Ford Fiesta.
Come previsto ad aprile debutta sul mercato la Mondeo a doppia alimentazione benzina/Gpl. Come per la Focus e la C-Max la scelta del motore da convertire è caduta sul 2.0 da 107 kW/145 cv che vanta diversi anni di collaudo su strada con il gas che garantiscono un’elevata affidabilità, grazie anche alla presenza delle valvole “rinforzate”.
Potremmo definirlo un segno dei tempi: se prima la vettura americana da famiglia per eccellenza era una grande monovolume, dopo anni di più classiche station wagon, ora le Case automobilistiche cercano altre proposte, in un clima generale di crisi e di downsizing. E’ ad esempio il caso del Ford Transit Connect Family One, curiosa vettura da famiglia presente in forma di concept car al Salone di New York 2009.