Dall’unione delle passioni per le auto di Chris Fesler e Jon Moss (ex capo della divisione veicoli speciali GM) per le auto “esagerate” è nato l’atelier Fesler-Moss specializzato nell’elaborazioni di muscle car americane, come la Chevrolet Camaro a cui sono stati dedicati ben tre kit di preparazione.
Mentre la maggior parte dei tuner lavorano sulla nuova Nissan 370 Z, al preparatore tedesco Senner deve essser preso un attacco di nostalgia verso la “vecchia” ma ancora attuale 350 Z spider.
La Volkswagen Golf VI (254.023 unità vendute in Europa nel corso del primo semestre 2009) a pochi mesi dalla sua commercializzazione è la regina indiscussa del suo segmento, ma è anche in vetta alle preferenze dei tuner di tutto il mondo come la RDX Racedesign, factory specializzata nel Gruppo Volkswagen.
La nuova, ipertecnologica, lussuosa e raffinata BMW Serie 7 non può certo sfuggire alle mire “trasformiste” di AC Schnitzer, soprattutto ora che l’ammiraglia di Monaco ha lo stile più grintoso e dinamico di tutta la sua trentennale carriera. L’intervento di AC Schnitzer sulla Serie 7 F01/F02 è in realtà abbastanza ridotto e si limita all’aggiunta di qualche appendice aerodinamica in materiale plastico e una serie di enormi cerchi in lega fra cui scegliere.
La factory MTM ha fatto la sua fortuna come preparatore del gruppo Audi-Volkwagen. L’ultimo kit elaborato dalla casa tedesca è stato pensato per l’Audi S4 3.0 TFSI, in attesa della più potente RS4.
Spesso i sogni sopravvivono ai sognatori. Quello di Bruce McLaren, era di costruire una vettura stradale capace di partecipare e vincere alla 24 Ore di Le Mans, replicando i successi che il suo Team stava ottenendo a cavallo tra gli anni ’60 e ’70 nel campionato CanAm.
La Factory tedesca Avus performance dopo aver messo le mani su due gioielli tecnologici come le Audi RS6 Avant ed S5 e ora passata ad un altro gioiello dell’industria automobilistica della Germania come la Mercedes C63 AMG.
Helmut Giessl, titolare della casa di tuning tedesca G-Tech, vanta ormai un ventennio di esperienza con Porsche e altre sportive di classe, ma le italiane sono da sempre nel suo mirino di preparatore.
Project Kahn conferma ancora una volta di non voler proporre elaborazioni sfacciatamente esagerate o assurdamente caricaturali ma di voler contribuire alla realizzazione di auto uniche partendo da una base già molto esclusiva. Come già successo per la Bentley Continental GTS “Black Edition”, Project Kahn ha deciso di puntare tutto su speciali cerchi in lega per dare originalità alla sua Bentley Flying Spur “Pearl White”.