Le prime foto ufficiali dell’auto lanciata da Mercedes sono online e visibili in basso. Quello che ci viene mostrato in anteprima ha dell’incredibile, in quanto seppur bellissima esteticamente la nuova Mercedes Classe E Cabrio, ha subito una fantastica evoluzione, positiva, verso il comfort migliore per l’automobilista.
Mercedes-Benz Vans riceverà dal Ministero Federale tedesco per l’ambiente, la protezione della natura e la sicurezza dei reattori (BMU) una sovvenzione pari a 9 milioni di Euro per le attività di ricerca e sviluppo, sperimentazione e collaudo di veicoli commerciali a trazione elettrica (EMKEP).
Anche la Mercedes è pronta a lanciare sul mercato un prototipo elettrico di auto, sfruttando un modello che tanto successo ha avuto nel pubblico degli automobilisti, la Classe A. La versione a batteria della popolare piccola con la Stella dovrebbero debuttare con la terza generazione prevista in commercio per il 2012 e che sarà costruita presso il nuovo stabilimento ungherese di Kecskemét.
Si presenterà con una gamma ben fornita e ben strutturata la nuova Mercedes Classe E station wagon, la versione familiare della berlina media della casa di Stoccarda.
La Classe E station wagon arriverà sul mercato italiano a novembre e si presenterà con delle dimensioni abbastanza rilevanti: sarà lunga ben 4.9 metri e larga 1.8 metri, un corpo vettura imponente che consentirà una capacità di carico massima di 1950 litri.
La gamma della nuova Mercedes Classe E, sigla di progetto W212, si completa con l’ingresso della versione AMG con carrozzeria Station Wagon. A fronte di una capienza interna che può arrivare fino a 1.920 litri (si parte da 695 con gli schienali dei sedili posteriori sollevati), la “bomba” di Stoccarda esibisce sotto il cofano l’ormai noto 8 cilindri atmosferico da 6,2 litri di cilindrata che scatena 525 CV e raggiunge il suo picco di coppia massima fornendo ben 630 Nm di momento torcente. Questo borioso motore si accoppia a un cambio automatico Speedshift a 7 marce MCT con logica di funzionamento sportiva.
All’ultimo Salone di Detroit la Mercedes ha presentato il terzetto di concept BlueZERO come dimostrazione di un percorso progettuale che attraverso la propulsione elettrica punta alla riduzione e all’eliminazione delle emissioni da parte delle vetture del futuro.
Dalle officine di Ahlen in Germania è nata l’ultima creatura del tuner Edo Competition, uno dei pochi preparatori che può vantare di aver messo mano su quasi tutte le più belle e irragiungibili supercar del Globo. Partendo dalla prestazionale, ma elegante Mercedes C 63 AMG, il preparatore teutonico al contrario della sua tradizione di elaboratore estremo ha messo a punto un’auto che non urla la sua potenza nell’estetica, ma che comunque risulta capace di coprire il tratto casa-ufficio (e non solo) in tempi da autodromo.
Il tuner Lorinser – con le sue “creazioni” – incarna perfettamente lo spirito e la filosofia dell’ elaborazione alla tedesca. L’ultima “fatica” della factory si chiama LV8 e ha come scopo trasformare la già performante Mercedes Classe C 63 AMG in una quattro porte da corsa, in puro stile Fast and Fourius.
La quinta generazione della Mercedes Classe E Station Wagon (sigla W212) è pronta per affrontare il debutto di settembre a Francoforte e l’arrivo nelle concessionarie a partire da novembre, mentre i primi ordini possono essere fatti da subito.
La McChip è un apprezzato tuner tedesco, specializzato in elaborazioni leggere, sia per quanto riguarda l’estetica, sia per quanto riguarda la meccanica incentrata sulla modifica dell’elettronica della vettura.
Fino ad ora i risultati di Kia nel settore delle berline premium si erano limitati alla Opirus, ammiraglia dalle linee a dir poco barocche che usurpava alcuni canoni estetici Mercedes e risultava forse accettabile solo per i gusti del mercato interno coreano.
In un mercato sempre più affamato di novità passano pochissimi mesi prima che una nuova berlina venga affiancata dalle versioni coupé, cabriolet e familiare.
Nel caso della nuova Mercedes-Benz Classe E sembra quasi che i responsabili tedeschi abbiano voluto anticipare ogni possibile mossa, presentando la berlina 4 porte nel gennaio scorso, la Classe E Coupé in aprile e annunciando ora il debutto della Classe E Station Wagon al prossimo Salone di Francoforte di metà settembre.
La filosofia del downsizing potrebbe rivelare nuove sorprese nel prossimo futuro. Si parla, infatti, di un nuovo propulsore a tre cilindri sviluppato da Mercedes, altamente tecnologico e performante, che potrebbe equipaggiare un ampio range di modelli fino alla Classe C. A rivelarlo è il magazine inglese Autocar, che riporta dichiarazioni di manager dell’azienda della Stella.
Design esclusivo, massimo comfort e innovazioni all’avanguardia: l’ultima versione della Classe S di Mercedes-Benz è nuovamente stata riconosciuta come l’emblema dei progressi ottenuti in campo automobilistico. Durante lo sviluppo della berlina di lusso di maggior successo al mondo, l’obiettivo non era solo quello di ottenere ulteriori miglioramenti nell’ambito dei tradizionali valori chiave. Infatti, ingegneri e tecnici sono stati in grado di ottenere ulteriori progressi decisivi per raggiungere una compatibilità ambientale ottimale.
La Mercedes-Benz Classe G, o Geländewagen come la chiamano i tedescofoni, è rimasta nei listini della casa tedesca come un monumento a sé stessa, come l’immagine di un vero mezzo fuoristrada che se non ci fosse andrebbe inventato e reinventato uguale ogni 30 anni.