Il Presidente di Federmetano, Dante Natali, ha lanciato in questi giorni un appello volto al rilancio del mercato delle autovetture, che a settembre ha fatto registrare un calo davvero preoccupante, un calo che segue un trend negativo entrato dopo una linea positiva che però non aveva mostrato livelli degni di destare euforia, limitandosi solamente ad una timida risalita dopo un periodo alquanto scuro.
In seguito alla valanga di lettere di protesta contro il caro metano, il presidente di Federmetano, Dante Natali, ha voluto precisare la posizione della categoria che rappresenta. Pubblichiamo integralmente la sua lettera.
Passato, presente e futuro del metano per autotrazione
Attualmente il carburante più ecologico in commercio, il metano non riesce ancora a trovare la diffusione che meriterebbe. Nonostante la crescita nelle immatricolazioni registrata nel 2008 (+38,8% rispetto al 2007) che ha portato il segmento Cng (Compressed natural gas) al 3,66% del totale venduto (nel 2007 era al 2,43%), la consistenza del parco a gas naturale rimane poco rilevante.
Parole, parole, parole… Viene istintivo canticchiare il ritornello di una nota canzone del 1972 (interpretata da Mina in duetto con Alberto Lupo) pensando alle promesse sul prezzo del metano. Le quotazioni del petrolio, dopo essere andate alle stelle nel luglio dell’anno scorso sono scese drasticamente facendo ridurre, di conseguenza, il costo di benzina e gasolio. E il metano?
E’ vero: i distributori di metano sono ancora delle mosche bianche, soprattutto in autostrada. Attualmente siamo a quota 700 in tutto il territorio nazionale. Tuttavia, la rete si sta sviluppando molto velocemente. In modo particolare in Lombardia, Regione che punta a diventare la più “metanizzata” d’Italia grazie anche a politiche d’incentivazione all’acquisto di vetture ecologiche.