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E’ nata l’EcoPatente
L’autoscuola italiana cambia faccia e per la prima volta sposa l’idea di insegnare ai giovani a guidare l’auto in maniera ecosostenibile introducendo l’EcoPatente, ovvero un riconoscimento – nato su iniziativa di Caa Group, Confedertaai e Legambiente – che non sostituisce la normale patente, ma che potrà essere ottenuto da tutti quei patentandi (17/18 anni) che da ottobre 2009 a febbraio 2010 si iscriveranno ad un corso presso le Autoscuole italiane Confedertaai (Confederazione Titolari Autoscuole e Agenzie d’Italia) che aderiranno gratuitamente al progetto, compilando – entro e non oltre il 18 settembre 2009 – il modulo dedicato che si può consultare online e inviandolo alla segreteria organizzativa.
I dispositivi di sicurezza come gli airbag, l’ABS o le cinture di sicurezza sono fondamentali, eppure il loro funzionamento non viene sottoposto a verifica periodica a tutto svantaggio della tutela della propria integrità fisica e psicologica, presente e futura.
La sessione estiva delle prove di impatto Euro NCAP segna una vera e propria abbuffata di stelle. La verifica del livello di sicurezza di otto automobili di recentissima commercializzazione è stato effettuata, come accade dall’inizio dell’anno, utilizzando per la valutazione i nuovi standard che danno maggiore peso alla sicurezza dei pedoni, alla protezione contro il colpo di frusta e agli ausili alla sicurezza. Il risultato globale è decisamente buono, con ben sette vetture su otto che ottengono il massimo punteggio e la sola Citroen C3 che delude arrivando a totalizzare 4 stelle.
Consumi ridotti, sicurezza e affidabilità. Sono queste le caratteristiche che gli italiani cercano in un’automobile. Il prezzo, la marca e la potenza sono considerati aspetti secondari. A sostenerlo è l’esito di un sondaggio commissionato all’IPSOS dal Gruppo AXA in nove Paesi europei che ha avuto lo scopo di rilevare quali sono i principali criteri per l’acquisto di un’automobile nuova.
Renault ha una ricca tradizione di campagne pubblicitarie aggressive, incisive, innovative e a volte discusse come nel caso del recente spot New Scenic sulle “famiglie allargate”. Nella sua ultima iniziativa di comunicazione, la Renault ha deciso di mettere ben in chiaro – verrebbe da dire “nero su bianco” – l’affidabilità e la qualità delle proprie vetture e dei servizi offerti.
Appena arrivata sul mercato e già lanciata contro le barriere per testarne la robustezza e il livello di sicurezza. Questo è il destino, prima o poi, di tutti i nuovi modelli di automobili venduti Europa, quello cioè di essere distrutte contro muri, pali e pedoni per sondarne la sicurezza e accumulare dati utili per migliorare la protezione di tutti gli utenti della strada.
I dati comunicati dall’Adac (l’Automobile club tedesco) relativi agli interventi di soccorso stradale per gli automobilisti rimasti in panne nel 2008 evidenziano l’alta affidabilità delle auto tedesche, superiore anche a quella delle giapponesi.
La pressione delle gomme è uno dei requisiti essenziali per una guida stabile e sicura. Non a caso secondo una direttiva della Comunità Europea, approvata lo scorso 10 marzo, dal novembre 2012 diventerà obbligatorio l’installazione su moto e autovetture di Sistemi di controllo della pressione dei pneumatici (Tyre Pressure Monitoring Systems – TPMS).
La Pirelli lancia la campagna per incentivare la sostituzione degli pneumatici: una iniziativa totalmente autofinanziata che, analogamente ai provvedimenti per la rottamazione dei veicoli, prevede un contributo per l’acquisto di carburante a chi deciderà di sostituire le proprie gomme con prodotti ecocompatibili Pirelli. A presentare l’iniziativa relativa al lancio del nuovo pneumatico “ecologico” cinturato P7, è stato il presidente del gruppo, Marco Tronchetti Provera. Nel far presente che l’iniziativa è stata decisa in collaborazione col gruppo Eni, Tronchetti ha illustrato il duplice obiettivo: «Garantire maggior sicurezza e ridare fiato al mercato».