Italdesign di Giorgetto Giugiaro, per celebrare il quarantennale della sua attività da noto designer, presenterà all’ottantesima edizione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra (4‐14 marzo 2010) un a gamma di vetture a basso impatto ambientale, progettate insieme al costruttore malese Proton (Perusaharan Otomobil Nasional), proprietario del marchio Lotus.
La Toyota, sembra che stia puntando davvero molto sulle auto ibride.
Questo era già dimostrato dai tanti progetti della casa automobilistica, attualmente aperti, e che coinvolgono le auto di questa tipologia.
Ma un’ennesima dimostrazione è arrivata da un contratto recentemente stipulato tra la Toyota e la olandese Orocobre Ltd; un contratto di collaborazione che porterà ad una massiccia estrazione di litio dal deserto Salar de Olaroz, in Argentina.
In arrivo una concept 599 ibrida: l’anticipazione arriva al mensile Quattroruote che svela i segreti di una complicata operazione volta a regalare alla Ferrari quell’immagine ‘verde’ che ancora le manca. La macchina potrebbe essere presentata sotto forma di concept car al prossimo Salone di Ginevra e farebbe ovviamente tesoro dell’esperienza accumulata quest’anno in Formula 1 con il sistema di recupero d’energia kers.
La Q3 sarà la più sportiva delle fuoristrada Audi. La concept car Cross Coupé Quattro del 2007 – che vedete nella gallery dalla quarta immagine in poi – ha anticipato le linee sportiveggianti della Q3, che sarà lunga lunga 440 cm e debutterà nella primavera 2011.
Una versione estrema e una ibrida, ovvero le due facce del crossover Bmw X6. La casa tedesca continua a stupire proponendo novità a getto continuo e stavolta, a beneficiare di una speciale attenzione è la gamma Suv (anzi Sac come la definiscono in Bmw), che ha visto l’arrivo della prestazionale X6 contrassegnata dalla sigla “M” e dalla interessante versione full-hybrid denominata ActiveHybrid.
Sull’onda di una moda sempre più imperante, anche Suzuki ha deciso di lanciare la sua prima ibrida “plugin”, vettura ricaricabile attraverso una semplice presa di corrente domestica. Le foto di seguito pubblicate anticipano la concept realizzata su base Swift, che il costruttore dal 21 ottobre al 4 novembre esporrà al Salone di Tokyo.
Il successo di vendita della Insight ha fatto cadere le ultime riserve alla Honda. Per le novità che il costruttore giapponese sta per presentare al Salone di Tokyo il prossimo ottobre, acceleratore pigiato sulla tecnologia ibrida. Due concept su tre sono ibride, la terza addirittura elettrica.
La tecnologia è pronta, non lo sono i clienti, il mercato e i Governi. Questa in sintesi l’opinione di Toyota sull’auto a propulsione elettrica, alimentata solo da batterie oppure ibrida plug in. Fa eccezione l’elettrica a celle a combustibile che sarebbe pronta per arrivare dai concessionari nel 2015. Idee espresse nel corso di un simposio sulla tecnologia a zero emissioni organizzato a Sacramento dal CARB (California Air Resources Board, Commissione per la qualità dell’aria della California). Opinioni discordanti da quelli di altri invitati, come gli esponenti di Nissan, Mitsubishi e Tesla, aziende che hanno progetti avanzati per introdurre sul mercato auto elettriche pure in grandi numeri.
A pochi giorni dalla presentazione del prototipo C30 BEV totalmente elettrico, la Volvo annuncia l’intenzione di immettere sul mercato nel 2012 una vettura ibrida plug-in, con alimentazione elettrica e diesel. L’idea di base è quella di offrire un mezzo che unisca alla affidabilità e praticità della motorizzazione a gasolio i vantaggi della trazione elettrica alimentata da batterie ricaricabili tramite una comune presa di corrente.
Sport Utility compatta e gpl per un impatto ambientale… medio.
Non si può dire che la definizione di EcoSuv le calzi a pennello, ma c’è di peggio. La Sportage bi fuel, oltre all’alimentazione a gas ha il merito, tra le Sport Utility, delle dimensioni e del peso contenuti e della disponibilità di una versione a 2 ruote motrici, quella che abbiamo provato.
All’ultimo Salone di Detroit la Mercedes ha presentato il terzetto di concept BlueZERO come dimostrazione di un percorso progettuale che attraverso la propulsione elettrica punta alla riduzione e all’eliminazione delle emissioni da parte delle vetture del futuro.
Al Salone di Francoforte 2009, in programma dal 17 al 27 settembre, la Kia si farà notare con importanti anteprime in tutti i segmenti. Dalla nuova serie del rinomato SUV Sorento alla gamma di modelli della serie “EcoDynamics”, dal MY 2010 della serie cee’d alla Forte LPI Hybrid, la Casa coreana allestirà anche una sezione dedicata alla presentazione internazionale della nuova Venga, esposta in cinque esemplari diversamente equipaggiati.
Il 2015 dovrebbe essere l’anno della rivoluzione Lamborghini. Per quella data, assicura il Presidente del brand bolognese Stephan Winkelmann intervistato dalla rivista tedesca Automobilewoche, l’azienda sarà in grado di produrre modelli con motorizzazione ibrida dove al tradizionale propulsore a combustione si affiancherà un motore elettrico sviluppato ad hoc.
Il mondo degli appassionati di supercar, insomma, dovrà probabilmente abituarsi a una inedita, per i nostri tempi, concezione della propulsione in cui una conturbante coupé con motore a 10 e 12 cilindri sfrutterà per il moto anche l’energia proveniente da un’unità elettrica.
Il gruppo BMW ha scelto nella SB LiMotive (join-venture paritaria tra Bosch e Samsung) il proprio partner per le batterie che saranno l’anima e il serbatoio delle vetture elettriche di prossima generazione i cui progetti “i” e Megacity Vehicle sono parte integrante della strategia Number One del Costruttore tedesco. Si tratta di un accordo storico e anche logico visti i rapporti industriali che esistono da sempre tra BMW e Bosch che, in tema di elettrificazione, si è già aggiudicata due altri prestigiosi rapporti di collaborazione per gli ibridi di Porsche e di Peugeot.
Il brand Velozzi di Beverly Hills presenta la prima immagine virtuale della nuova Solo, un crossover ibrido che si annuncia, nelle premesse, particolarmente innovativo dal punto di vista della tecnologia in chiave ambientale nel computo della propulsione. Il layout meccanico della nuova auto, che si presume entrerà in produzione tra la fine del 2011 e l’inizio del 2012, sarà caratterizzato da una spiccata modularità, qualità possibile grazie all’utilizzo di materiali leggeri: in particolare si parla di facile assemblaggio e drastica riduzione dei costi di produzione.