Un clamoroso flop è quello che si sta rivelando la Tata Nano, la piccola supereconomica del colosso indiano partner di Fiat) che, nonostante un prezzo di circa 2.500 Euro a seconda della versione, registra risultati di vendite molto più basse delle aspettative, a 3 anni di distanza dal suo lancio commerciale.
Nello scorso mese di novembre 2011 le nuove auto immatricolate in Italia sono state 132.579, cioè precisamenmte il 9,25% in meno rispetto allo stesso mese dell’ anno 2010.
Dopo le vendite record degli scorsi anni, sembra che i due più grandi mercati al mondo, cioè quelli asiatici stiano rallentamento la vendita di auto. In Cina, le vendite (inclusi i veicoli commerciali) sono scese nel mese di ottobre dell’1,1% rispetto allo stesso mese dell’anno 2010, a 1,52 milioni di unità.
Secondo il recente studio della Pike Research la tecnologia più ambita per realizzare la mobilità sostenibile non sarà l’auto elettrica, né quella ibrida, bensì il sistema dello “Start-Stop”. I consumatori sono più interessati ad acquistare veicoli che riescano a ridurre i consumi di carburante e, al contempo, non abbiano un elevato prezzo.
Una ricerca condotta dal Centro Studi Fleet&Mobility in collaborazione con il Master sull’Automobile di Roma fa il punto sul mercato dell’auto in Italia: gli effetti della crisi si fanno sentire, tanto da spingere le immatricolazioni giù di oltre il 10%
Il mercato dell’auto in Italia, dopo tredici mesi caratterizzati dal segno negativo, finalmente in maggio ha fatto registrare un dato positivo con le immatricolazioni salite del 3,58%.
Negli Usa è già uscita da qualche tempo e ad aprile è stata insignita del premio “Auto Ecologica dell’anno”. E’ la nuova Chevrolet Volt che tra qualche mese sarà commercializzata anche in Italia con un prezzo di lancio che Opel – General Motors ha già fissato in 41.950 euro. Prezzo alto, certo, ma vantaggi notevoli visto che il futuro passa da lì.
Il sito amico Risparmioeconomia ha redatto oggi un articolo sul mercato auto e quali potrebbero essere le stime future per le vendite delle automobili. Inoltre vengono spiegate le cause di un eventuale crollo delle vendite stesse.
Alfa Romeo dopo il recente successo della Giulietta conferma per l’anno 2011 un risultato di vendite previste per 200 mila unità, questo significa un raddoppio della produzione rispetto gli anni passati che hanno visto fermare le immatricolazioni a sole 100 mila unità.
Tutti matti per le piccole crossover! E’ proprio il caso di dirlo dopo che i primi giorni di vendita della Mini Countryman hanno fatto registrare vendite da record. I clienti europei stanno dimostrando di apprezzare moltissimo questo settore e dopo il botto della Nissan Juke adesso anche la piccola crossover Mini debutta con vendite entusiasmanti.
Cattive notizie per l’intero comparto produttivo delle due ruote che, nell’intero mese di Maggio, ha dovuto affrontare un incredibile calo della domanda, calo che sembra aver toccato un decremento pari al -30,6% rispetto allo stesso periodo del 2009.
Il trasferimento di proprietà di un veicolo deve essere comunicato alla Motorizzazione civile e al Pubblico registro automobilistico (Pra) entro 60 giorni, onde evitare sanzioni che possono anche arrivare al ritiro del libretto.
Continua il nostro viaggio attraverso le polizze assicurative dedicate a particolari categorie di automobilisti. Nei giorni scorsi abbiamo visto quelle relative alle auto d’epoca o alle auto di lusso, oggi vedremo l’rc riservata a mezzi a quattro ruote che svolgono un ruolo fondamentale nell’economia italiana: i veicoli commerciali.
Forti segnali di risveglio per Alfa Romeo arrivano dai dati relativi alle vendite sul suolo inglese nel mese di settembre. Le oltre 2000 auto immatricolate hanno permesso alla casa del biscione, di far segnare un sorprendente + 148.5%, diventando così il marchio che è cresciuto maggiormente in Inghilterra.
Era del settembre del 2001 che Ford Europa non raggiungeva una quota di mercato continentale superiore al 10%, risultato ottenuto nel settembre scorso con la consegna di 152.600 veicoli nei 19 mercati europei dove il costruttore è presente.